503 hästar, men ingen i sadeln: Dodge lägger ner Charger Daytona R/T

När Dodge presenterade den helelektriska Charger Daytona R/T år 2024 skedde det med ett dramatiskt skådespel – djärva löften, bombastiska rubriker och ett dån av hästkrafter. Men bara ett år senare har verkligheten hunnit ifatt, och det blev ingen seger på vägen. Trots imponerande 503 hästkrafter lyckades bilen aldrig tända gnistan hos publiken – eller i deras plånböcker. Under första kvartalet 2025 sålde Dodge endast 1 947 exemplar av den elektriska R/T, medan bensinversionerna fortsatte att dominera försäljningssiffrorna.
Med hänvisning till svag efterfrågan har Dodge nu tagit det avgörande beslutet att avbryta produktionen av Charger Daytona R/T med start nästa modellår. Beslutet kom snabbt och skoningslöst. Endast den ännu starkare Scat Pack-varianten får leva vidare – åtminstone för tillfället – med hela 670 hästkrafter och en acceleration från 0 till 100 km/h på endast 3,3 sekunder.
En talesperson för Dodge uppger att nedläggningen av R/T även handlar om en översyn av amerikanska importavgifter och tullar. Samtidigt står återförsäljarna med överfulla lager av osålda R/T-modeller, som nu reas ut till kraftigt rabatterade priser – från så lite som 34 000 dollar, nästan halva ursprungspriset.
Trots detta backar Dodge inte helt från sina elbilssatsningar. En fyrdörrarsversion av Charger Daytona är på gång, och priset på Scat Pack ska sänkas genom att några utrustningsdetaljer tas bort för att göra modellen mer tillgänglig. För bensinfansen finns det också hopp: Charger Sixpack, en ny modell med en dubbelturbo på tre liter och rak sexa, väntas lanseras under andra halvan av 2025.
I muskelbilarnas värld har Dodge fortfarande lite krut kvar – men Charger Daytona R/T:s tysta revolution tog slut, abrupt och utan större åthävor.