503 Beygir Gücünde, Ama Sürücü Yok: Dodge, Charger Daytona R/T'ye Veda Ediyor

Dodge, 2024 yılında tamamen elektrikli Charger Daytona R/T’yi tanıttığında, adeta bir devrimin başlangıcını müjdelemişti. Cesur vaatler, manşetlerde yankılanan haberler ve gök gürültüsünü andıran bir beygir gücüyle sahneye çıkan model, beklentilerin çok altında kaldı. 503 beygir gücüne sahip olmasına rağmen, otomobil ne otomobil tutkunlarının hayallerini süsleyebildi ne de cüzdanlarını açtırabildi. 2025’in ilk çeyreğinde Dodge, elektrikli R/T’den yalnızca 1.947 adet satabildi. Buna karşılık, benzinli öncülleri hâlâ satışlarda liderliği elden bırakmadı.
Zayıf talebi gerekçe gösteren Dodge, Charger Daytona R/T’nin üretimini bir sonraki model yılı itibarıyla durdurma kararı aldı. Karar hızlı ve kesin oldu. Şimdilik sadece daha güçlü Scat Pack versiyonu yola devam ediyor—tam 670 beygir gücüyle ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,3 saniyede ulaşabilen performansıyla dikkat çekiyor.
Dodge yetkililerine göre, R/T’nin üretimden kaldırılması ABD ithalat vergileri ve tarife etkilerinin yeniden değerlendirilmesini de yansıtıyor. Bu arada, bayilerde satılmamış R/T stokları birikti ve bu araçlar artık ciddi indirimlerle sunuluyor—başlangıç fiyatı sadece 34.000 dolar, yani orijinal liste fiyatının neredeyse yarısı.
Yine de Dodge, elektrikli otomobil hayallerinden tamamen vazgeçmiş değil. Charger Daytona’nın dört kapılı bir versiyonu üzerinde çalışmalar sürüyor ve Scat Pack’in fiyatı da bazı donanımlardan feragat edilerek aşağı çekilecek. Benzinli otomobil tutkunlarını ise yeni bir sürpriz bekliyor: Charger Sixpack, çift turbo beslemeli 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoruyla 2025’in ikinci yarısında yollara çıkacak.
Kısacası, kaslı otomobiller dünyasında Dodge henüz pes etmiş değil—ancak Charger Daytona R/T’nin sessiz devrimi, beklenmedik bir şekilde sona erdi.