503 arkliai, bet niekas nesėdi balne: „Dodge“ nutraukia „Charger Daytona R/T“ gamybą

Kai „Dodge“ 2024-aisiais pristatė visiškai elektrinį „Charger Daytona R/T“, tai buvo tikra revoliucija – drąsūs pažadai, garsios antraštės ir griausmingas arklio galių pliūpsnis. Tačiau vos po metų entuziazmas išblėso. Nors automobilis turėjo įspūdingus 503 arklio galias, jis nesugebėjo uždegti nei pirkėjų vaizduotės, nei jų piniginių. 2025-ųjų pirmąjį ketvirtį pavyko parduoti tik 1 947 šiuos elektrinius R/T, o jų benzininiai pirmtakai vis dar lenkia juos pagal pardavimus.
Dėl silpnos paklausos „Dodge“ nusprendė nutraukti „Charger Daytona R/T“ gamybą jau nuo kito modelio metų. Sprendimas buvo priimtas greitai – liks tik galingesnė „Scat Pack“ versija, kuri kol kas išlieka su įspūdingais 670 arklio galių ir gebėjimu nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti vos per 3,3 sekundės.
Pasak „Dodge“ atstovo, R/T modelio nutraukimą lėmė ir iš naujo įvertintos JAV importo muitų bei tarifų sąlygos. Tuo tarpu salonuose jau kaupiasi neparduoti R/T modeliai, kuriems taikomos didelės nuolaidos – kainos prasideda nuo 34 000 JAV dolerių, beveik perpus mažiau nei buvo pradinė rekomenduojama kaina.
Vis dėlto „Dodge“ visiškai neatsisako elektrifikacijos planų. Jau ruošiama keturių durų „Charger Daytona“ versija, o „Scat Pack“ kaina bus mažinama, pašalinant kai kurias įrangos opcijas ir taip padarant jį prieinamesnį. Benzino gerbėjai irgi nenuskriausti: antroje 2025-ųjų pusėje debiutuos naujasis „Charger Sixpack“ su dviem turbokompresoriais aprūpintu 3.0 litrų eiliniu šešių cilindrų varikliu.
Raumenų automobilių pasaulyje „Dodge“ dar neišseko – tačiau tylioji „Charger Daytona R/T“ revoliucija baigėsi staigiai ir be didesnio ažiotažo.