Ekskluzīvais GR Yaris godā Ogjēra devīto titulu
Autoražotāji bieži vien piemin rallija leģendas ar košām uzlīmēm un sarkanu diegu šuvēm, taču Toyota izvēlējusies daudz pamatīgāku ceļu. Pēc 2026. gada Montekarlo rallija japāņi prezentējuši GR Yaris Sébastien Ogier "9x World Champion Edition" – auto, kas ir gan precīzs instruments, gan trofeja. Šī īpašā versija ir tiešs veltījums franču pilota 2025. gada WRC titulam, kas viņam nodrošināja devīto čempiona kroni un nostiprināja vietu rallija vēsturē.
Šo izlaidumu no parasta karstā hečbeka atšķir pats meistars – Ogjērs ir aktīvi iesaistījies tehniskajā izstrādē. Toyota ir aizstājusi tradicionālos pilnpiedziņas režīmus ar diviem īpašiem iestatījumiem: "SEB." un "MORIZO.". Pēdējais ir veltījums Toyota priekšsēdētājam Akio Tojodam, uzsverot maksimālu saķeri un stabilitāti, savukārt "SEB." režīms ir tīrs rallija DNS. Tas kalibrēts tā, lai lielākā daļa griezes momenta nonāktu aizmugurē, bet priekšējā ass saglabātu precizitāti – tieši tā, kā Ogjērs vada savu WRC auto ātrumposmos.
Vizuāli Ogjēra izlaidums tērpts jaunā, ekskluzīvā "Black Gravite" krāsā ar matēti melniem diskiem un smalkiem franču trīskrāsu akcentiem radiatora režģī. Kā personisks žests no augstākās vadības, Akio Tojodas "Morizo" paraksts rotā vējstiklu. Salons turpina funkcionālās elegances tēmu – stūres diametrs pielāgots Ogjēra gaumei, bet vertikālā rallija stila rokasbremze, kas ir neatņemams rīks trasē, apvilkta ar augstvērtīgu ādu un pelēku diegu.
Kā jau īstam kolekcionāru auto, šis nav masveida produkts. Tikai 100 eksemplāri paredzēti Japānas tirgum, un īpašnieki tiks izraudzīti loterijā 2026. gada pavasarī. Līdzīgs liktenis sagaida arī dažus Eiropas tirgus, kur vēl 100 laimīgie varēs savā garāžā novietot daļu autosporta vēstures. Toyota ar šo soli skaidri parāda – lai arī industrija soļo digitālajā laikmetā, mehāniskā pilnība un meistara rokraksts joprojām ir vērtības, kuru dēļ vērts gaidīt.
