Toyota C-HR+ – Gluds un Elektrisks, bet Vai Pietiekami Īpašs?
Jūs jau zināt, kā tas parasti notiek—kad automobiļu ražotāji nolemj elektrificēt esošu modeli, nereti kaut kas galvenais pazūd tulkojumā. Personība izplēn, baterijas pievieno svaru, un gala rezultāts var būt tikpat aizraujošs kā vārīti burkāni. Bet Toyota? Viņi nolēma, ka ar jauno C-HR+ viņi pilnībā atteiksies no vecās pieejas un sāks no sākuma.
Tas nozīmē, ka C-HR+ nav tikai elektrificēta versija—tas ir pilnīgi jauns auto. Būvēts uz Toyota e-TNGA platformas, tas piedāvā zemāku smaguma centru, stingrāku šasiju un asāku vadāmību. Bet dizains? Tas izskatās tā, it kā Lexus būtu ļāvis dažiem saviem dizaineriem brīvu vaļu uz nedēļas nogali—asas līnijas, kupejas siluets un “pīles astes” difuzors, kas radīts, lai efektīvāk šķeltu gaisu.
Bet būsim godīgi. Patiesie jautājumi ir šādi: Cik tālu tas var aizbraukt? Cik ātri tas ir? Un vai tajā ir pietiekami daudz gudras tehnoloģijas, lai liktu aizmirst, ka braucat ar Toyota?
Skaitļi? Līdz pat 600 km nobraukuma (pēc ražotāja datiem), 343 zirgspēki, ja izvēlēsieties pilnpiedziņas versiju, un no 0 līdz 100 km/h tikai 5,2 sekundēs.
Un Toyota ļoti labi zina, ka mūsdienu autovadītājiem ir teju apsēstība ar ierīču uzlādi, tāpēc C-HR+ ir aprīkots ar diviem bezvadu lādētājiem, USB portiem aizmugurējiem pasažieriem un panorāmas stikla jumtu—lai jūs varētu vērot zvaigznes, kamēr gaidāt, lai jūsu baterija uzlādētos. 14 collu skārienekrāna sistēma ir tik gudra, ka spēj uzraudzīt jūsu baterijas līmeni un piedāvāt tuvākos uzlādes punktus, lai neviens nepiedzīvotu situāciju, kurā EV izbeidzas enerģija kaut kur nekurienes vidū.
Drošība? Toyota T-Mate piedāvā aklās zonas monitoringu, parkošanās asistenta sistēmu un automātisko bremžu sistēmu, kas, iespējams, varētu izlabot pārlieku entuziastisku vadīšanas kļūdu.
Un ja jūs joprojām uztraucaties, ka akumulators pārstās darboties tieši tad, kad beigsies garantija, Toyota par to ir padomājusi—10 gadu vai 1 miljona kilometru akumulatora aprūpe nodrošinās zināmu sirdsmieru.
Jaunais C-HR+ plānots laist uz Eiropas ceļiem 2026. gadā. Jautājums ir — vai tas piesaistīs uzmanību, vai arī saplūdīs ar aizvien pieaugošo elektrisko SUV pulku?
