Scania ievieš elektriskajam kravas auto iekārtu ar iekšdedzes dzinēju, kas pagarina nobraucamo attālumu
Pāreja uz pilnībā elektrisko tālbraucēju transportu joprojām saskaras ar ievērojamiem izaicinājumiem, piemēram, nepietiekamu uzlādes infrastruktūru, augstām depo izmaksām sezonas maksimālās enerģijas vajadzībām, tīkla ierobežojumiem un mainīgām elektrības cenām, it īpaši bezvēja ziemas dienās.
Lai risinātu šīs problēmas, Scania un DHL ir izstrādājuši pagarinātās darbības elektrisko transportlīdzekli (EREV), kas ir līdzīgs hibrīdam. Tas ir veidots tā, lai darbotos 80–90% ar atjaunojamo enerģiju, vienlaikus pārvarot pašreizējo akumulatoru-elektrisko kravas automašīnu ierobežojumus.
Kā Tas Darbojas
Tā vietā, lai paļautos tikai uz baterijām, EREV aizstāj vienu bateriju bloku ar degvielas ģeneratoru, kas nodrošina papildu enerģiju, kad tas ir nepieciešams. Šī konfigurācija nedaudz samazina tikai elektriskās braukšanas distanci, taču garantē uzticamu rezerves enerģijas avotu, ļaujot sasniegt kopējo nobraukumu 650–800 kilometri. Atšķirībā no pilnībā elektriska kravas automašīnas, EREV iespējams uzpildīt parastajās degvielas uzpildes stacijās, padarot to par elastīgāku alternatīvu reģioniem ar nepietiekami attīstītu uzlādes infrastruktūru.
Ar maksimālo bruto svaru 40 tonnas, EREV darbina 230 kW elektromotors (ar maksimālo jaudu 295 kW), 416 kWh akumulators un 120 kW ģenerators. Sākotnēji ģenerators darbojas ar benzīnu, bet vēlāk tas atbalstīs arī dīzeļdegvielu un hidroapstrādātu augu eļļu (HVO) kā degvielas alternatīvas.
Galvenās Iespējas un Priekšrocības
Līdzvērtīgs nobraucamais attālums kā Scania jaunākajam pilnībā elektriskajam kravas auto (550 km), vienlaikus saglabājot tādu pašu kravnesību.
Paredzēta galvenokārt kā akumulatoru-elektriskā kravas automašīna, kuras dzinēja darbināta uzlāde notiek tikai pēc vajadzības.
Programmatūras ierobežota degvielas patēriņa samazināšana CO₂ emisiju mazināšanai
Maksimālais ātrums: 89 km/h
Kravas ietilpība: aptuveni 1,000 pakas (maināmo konteinera ietilpība), ar iespēju vilkt papildu maināmo konteinera piekabi.
Izstrādāts sadarbībā ar Scania Pilot Partner un DHL, EREV kalpo kā cerīga pārejas risinājums CO₂ izmešu samazināšanai reģionos, kur pilnībā elektriskā transporta infrastruktūra vēl nav pietiekami attīstīta. Nodrošinot lielāku darbības elastību un būtiski samazinot izmešus, salīdzinot ar parastajiem dīzeļkravas automobiļiem, EREV pārvar plaisu starp tradicionālo un pilnībā elektrisko kravu pārvadājumu.
