Saldējuma karotes mirklis: iepazīstieties ar jauno elektrisko Nissan Micra
Kadreizējā pensionāru mīlule un kluso skolu stāvvietu čempione Nissan Micra ir atgriezusies, nu jau kā pilnībā elektrisks sapnis ar pārdrošām ambīcijām un šķietamu vēlmi līdzināties krosoveriem. Nissan lepni apgalvo, ka šī jaunā Micra esot "drosmīga" un "iedvesmojusies no SUV". Protams. Jo, skaidrs, kas pasaulei tiešām vajadzīgs – vēl viena kompakta automašīna, kas izmisīgi cenšas izskatīties pēc ietves iekarotājas.
Dizaineri ar lepnumu runā par "saldējuma karotes līniju" – jo nekas tik ļoti neizstaro sportiskumu un nopietnību kā virtuves piederumu motīvi. Un jā – automašīna pie atslēgšanas spēlēs ar lukturiem, mirkšķinot kā koķets "aci". Jo kurš gan nevēlas, lai viņa auto uzvedas kā atturīgs Tinder lietotājs?
Zem šī jautrā izskata Micra pieejama ar 40 vai 52 kWh akumulatoru un elektromotoriem ar 90 vai 110 kW jaudu. Solītais nobraukums – teorētiski 408 kilometri. Ja vien nelietosiet kondicionieri, izvairīsieties no kalniem un akseleratoru pieskarsimiet kā smalkam porcelānam.
Un, ja gadīsies atrast kādu no retajiem 100 kW ātrās uzlādes stacijām, kas tieši tobrīd nav aizņemta ar ID. Buzz īpašnieku, kurš aizrautīgi lasa "Dzīve bez dīzeļa", iespējams, pusstundā tiksiet pie uzlādes sajūsmas.
Salonā Micra uzticīgi palikusi japānisku vērtību piekritēja – pat ar Fudži kalna siluetu uz paneļa. Vai tas uzlabo braukšanas pieredzi? Diez vai. Bet bukletā izskatās dārgi. Un vēl – 48 veidu salona apgaismojums. Ja jau jāstāv sastrēgumā, varbūt vismaz panelis lai atgādina diskotēku.
Braukšanas režīmi? Protams. Izvēlieties starp Eco, Sport vai noslēpumaini nosaukto "Perso" – acīmredzot tiem brīžiem, kad Micra gribas būt īpaši oriģinālai. Viss balstīts uz Nissan lepni dēvēto AmpR platformu, kas drīzāk izklausās pēc enerģijas dzēriena, bet patiesībā satur šo spīdīgo auto kopā.
Drošības jomā Nissan šo mazuli pildījis ar visu – atskaitot sertificētu psihologu: joslu noturēšanas palīgs, avārijas bremzēšana, atpakaļgaitas radars, noguruma atpazīšana. Daži atjauninājumi vēl, un auto varētu pats jūs nogādāt mājās, ja pa ceļam aizmigsiet savā zaļajā ikdienas maršrutā.
Galu galā jaunā Micra ir kā sojas putu espresso: vizuāli ambicioza, tehniski asprātīga, nedaudz pārcenota – bet viennozīmīgi joprojām Micra. Un, ja nekas cits, tagad tā vismaz uzmācas ar mirkšķinājumu, kad atverat durvis.
