Ram Dienvidamerikā atdzīvina Dakota vārdu ar dīzeļdzinēja Warlock

Jaunais Dakota stiprina Ram pozīcijas Dienvidamerikā. Tas būvēts uz Stellantis vidējās klases pikapa platformas, ko dala ar Fiat Titano un Peugeot Landtrek, taču Dakota izceļas ar atšķirīgu dizainu un izsmalcinātāku salonu. Kabīnē uzstādīts 12,3 collu skārienekrāns ar 360 grādu kamerām, bet izmantotie materiāli un izkārtojums rada iespaidu, ka šis auto nav domāts tikai smagam darbam, bet arī ikdienas komfortam.

Warlock versija ir radīta nopietnai bezceļu braukšanai. Tai ir 17 collu riteņi ar dubļu riepām, metāla sānu pakāpieni un aizsargstienis virs kravas kastes. Kravas nodalījuma tilpums pārsniedz 1200 litrus, bet kravnesība pārsniedz vienu tonnu. Ar 5028 milimetru garumu Dakota konkurē ar Toyota Hilux un Ford Ranger.

Zem motora pārsega atrodas 2,2 litru Multijet dīzelis ar 200 zirgspēkiem un 450 ņūtonmetriem griezes momenta. Jauda tiek pārnesta caur astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un pilnpiedziņu ar bloķējamu aizmugurējo diferenciāli. Pieejami četri braukšanas režīmi, tostarp īpaši iestatījumi sniegam un smiltīm.

Ražošana notiek Argentīnā, un pārdošana sāksies turpat un Brazīlijā. Modelis netiks tirgots ASV, lai gan Stellantis ziņots, ka izstrādā atsevišķu vidējās klases pikapu Ziemeļamerikas tirgum.

Dakota Warlock apliecina, ka Ram nebaidās atsaukties uz savām 80. gadu saknēm un drosmīgi ienest tās 21. gadsimtā, saglabājot spēka un izturības garu, kas nav atkarīgs no degvielas cenām vai asfalta.