Porsche peļņa sabrūk, elektrifikācija apstājas, benzīna modeļi pazūd
Porsche, vācu luksusa auto lepnums, piedzīvo dramatiskāko posmu pēdējos gados. Uzņēmuma darbības peļņa 2025. gada pirmajos deviņos mēnešos saruka no 4,035 miljardiem eiro līdz nieka 40 miljoniem. Būtībā gandrīz visa peļņa izkūpēja. Porsche vaino "izaicinošu tirgus vidi", taču detaļas atklāj, ka straujā pāreja uz elektrifikāciju ir sāpīgi atspērusies pretī.
Lai gan naudas plūsma nedaudz pieauga – no 1,24 miljardiem līdz 1,35 miljardiem eiro –, tas ir vājš mierinājums uz 99 procentu peļņas sabrukuma fona. Uzņēmums norāda uz vājāku globālo tirgu, ASV tirdzniecības tarifiem un luksusa segmenta atdzišanu Ķīnā kā galvenajiem iemesliem. Tomēr vissmagāk trāpīja dārgā visa modeļu klāsta pārbūve.
Beigas Cayman, Boxster un benzīna Macan
Porsche apstiprinājis trīs modeļu ražošanas beigas. Pēdējie 718 Cayman un Boxster tiks saražoti tuvāko nedēļu laikā, bet benzīna Macan pazudīs no līnijas 2026. gada vidū. Pārdošana turpināsies līdz 2027. gadam, kamēr būs krājumi.
Uzņēmums arī atzinis, ka nākamās paaudzes elektriskās platformas izstrāde tiek atlikta uz nākamo desmitgadi. Vairāki ar lielu troksni pieteiktie jaunie elektroauto tagad ir uz nenoteiktu laiku iesaldēti. Kādreiz drosmīgais elektrifikācijas ceļš, kas tika pasludināts par Porsche nākotni, faktiski ir apstājies.
Piesardzīga atkāpšanās no pilnīgas elektrifikācijas
Plāni padarīt 718 sēriju pilnībā elektrisku ir klusi atcelti. Cayman un Boxster augstākās versijas turpinās ar iekšdedzes dzinējiem, bet jaunais flagmaņa apvidus auto, kas pašlaik tiek izstrādāts, debitēs tikai ar benzīna un hibrīda spēka agregātiem.
Porsche tagad ir iesprostots starp divām pasaulēm. Tirgus pieprasa zaļāku nākotni, bet zīmols grimst augsto elektroauto izstrādes izmaksu un atdziestošās luksusa auto apetītes smagumā. Elektromobilitātes karogs, ko Porsche reiz lepni vicināja, tagad karājas pusmastā.
Plašāka realitātes pārbaude Eiropas auto industrijai
Tas, kas notiek Cufenhauzenē, atspoguļo plašāku bremzēšanu visā Eiropas auto nozarē, kur elektroauto bums ir zaudējis tempu un investori prasa peļņu, nevis solījumus. Porsche nesenie lēmumi iezīmē skaidru atgriešanos pie realitātes: elektrifikācijai vajadzēs vairāk laika, naudas un stabilāku pieprasījumu, nekā pat vienam no pasaules slavenākajiem autoražotājiem šķita.
