Polestar varētu aizvērt durvis Ķīnā

Elektroauto zīmols Polestar, kas pieder Volvo, PSD Investment un Geely Holding, Ķīnā piedzīvo sarežģītus laikus. Pārdošanas rādītāji kopš 2021. gada ir nepārtraukti samazinājušies, un līdz 2023. gadam zīmols nespēja izpildīt savus pārdošanas mērķus. Tas ir izraisījis spekulācijas, ka Volvo varētu pārtraukt finansējumu, kas potenciāli varētu novest pie Polestar pilnīgas aiziešanas no Ķīnas tirgus.

Jaunākie notikumi liecina par to, ka restrukturizācija jau ir sākusies. Polestar tehnoloģiju galvenajā birojā Nandzjinā tiek atlaisti 50 darbinieki, savukārt Šanhajas birojs ir samazinājies līdz nelielai komandai, kas koncentrējas galvenokārt uz pēcpārdošanas pakalpojumiem. Turklāt Polestar ir pārtraucis vienīgā vietēji ražotā modeļa Polestar 4 ražošanu savā rūpnīcā Hangdžou.

Neskatoties uz šīm izmaiņām, uzņēmums apgalvo, ka Polestar tehnoloģija turpina darboties kā ierasts, un restrukturizācija ir iecerēta, lai labāk pielāgotos tirgus svārstībām un uzlabotu efektivitāti. Ražošana tiek pārcelta uz Dienvidkoreju, kur plānots sākt Polestar 4 ražošanu 2025. gada beigās, savukārt gaidāmo Polestar 7 montēs Eiropā.

Neskatoties uz baumām par Polestar iespējamo aiziešanu no Ķīnas, uzņēmums uzstāj, ka zīmols kopā ar saviem akcionāriem un partneriem, tostarp Meizu, joprojām ir apņēmies paplašināt savu klātbūtni Ķīnas tirgū.