Peugeot testē kvadrātveida stūri – vai stūre drīz būs pagātne?
Peugeot vairs neapmierinās ar skicēm vai tāliem konceptiem – franču ražotājs sācis reālus testus ar elektronisku stūres sistēmu, kuras centrā ir neparasts, gandrīz kvadrātveida vadības bloks Hypersquare. Šī sistēma, kas pirmo reizi publiski parādīsies nākamās paaudzes Peugeot 208, varētu mainīt priekšstatus par stūrēšanu.
Peugeot šobrīd testē tā saukto steer by wire sistēmu – te vairs nav nekādas mehāniskas saiknes starp stūres vadību un priekšējiem riteņiem. Visu darbu paveic elektriskie servomehānismi, bet stūrēšanas sajūtu rada elektronika, nevis fiziska saite.
Vācu laikraksts Handelsblatt ziņo, ka Peugeot nav apstājies pie tehniska prototipa. Uzņēmums uzaicināja žurnālistus pašiem izmēģināt sistēmu, kas liecina par pārliecību un vēlmi saņemt agrīnas atsauksmes. Auto ražotāji reti kad tik agri ļauj tik plaši testēt jaunas tehnoloģijas.
Hypersquare neizskatās pēc ierastas stūres – tas drīzāk atgādina kompakta vadības paneļa kvadrātu ar četriem apļveida iedobumiem īkšķiem. Peugeot plāno augšējos iedobumos izvietot pogas sekundārajām funkcijām, lai vadītājs varētu pārslēgties, neatlaižot rokas.
Handelsblatt žurnālisti atzīst – Hypersquare ir pārsteidzoši ērts. Lai arī forma sākumā šķiet dīvaina, rokas ātri pierod. Tieši šī pieraduma līkne, visticamāk, noteiks sistēmas panākumus vai izgāšanos.
Viens no lielākajiem steer by wire plusiem ir komforts. Vibrācijas vairs netiek tieši pārnestas no riteņiem, tāpēc stūrēšanas sajūta kļūst mierīgāka un precīzāka. Atsauksmes rada programmatūra, kas ļauj to pielāgot braukšanas apstākļiem.
Peugeot inženieri ieviesuši dinamisku stūrēšanas attiecību. Stūrējot stāvvietā, sistēma kļūst ļoti asa un reaģē uz mazākajām kustībām, bet lielākā ātrumā tā kļūst lēnāka un stabilāka. Testētāji atzina, ka pie zemiem ātrumiem stūrēšana sākumā šķiet pārāk jūtīga un pat nervoza, taču pierast var ātri.
Sērijveida modelī sistēmai būs vairāki braukšanas režīmi. Viens no tiem imitēs klasisko stūrēšanu, lai vadītājs pirmajos kilometros nejustos kā lidmašīnas kabīnē. Tas nozīmē, ka Peugeot nevēlas šokēt klientus, bet gan pakāpeniski mainīt viņu ieradumus.
Peugeot solis uzsver mehānikas lomas mazināšanos un programmatūras nozīmes pieaugumu. Steer by wire paver ceļu autonomām sistēmām un jauniem interjera risinājumiem, kur stūre vairs nav obligāti apaļa vai pat pastāvīgi redzama. Tajā pašā laikā piesardzīgā pieeja ar vairākiem režīmiem rāda, ka ražotāji saprot – stūrēšana joprojām ir ļoti personiska un emocionāla. Tāpēc klasiskā stūre tik drīz nepazudīs, pat ja tā klusi pārtop par elektronisku kompromisu.
