Qashqai attīstās: Nissan uzlabo hibrīda e-POWER sistēmu un sola vēl gludāku braucienu

Nissan rūpnīca Sandlendas pilsētā sākusi ražot jaunāko Qashqai modeli, kura galvenā inovācija ir nākamās paaudzes e-POWER hibrīdsistēma. Šis nav pilnībā elektrisks auto – tā pamatā joprojām ir benzīna dzinējs, kas pielāgots, lai sniegtu elektriskās piedziņas sajūtu.

Teorētiski jaunā e-POWER sistēma ļauj ar vienu degvielas tvertni nobraukt aptuveni 1200 kilometrus, vidēji patērējot 4,5 litrus uz 100 kilometriem pēc WLTP standarta. CO₂ izmeši ir samazināti no 116 līdz 102 gramiem uz kilometru. Šie rezultāti panākti, rūpīgi pilnveidojot jau zināmo Qashqai platformu.

Tāpat kā iepriekš, 1,5 litru benzīna dzinējs tieši neiedarbina riteņus. Tas darbina ģeneratoru, kas uzlādē akumulatoru, savukārt akumulators baro elektromotoru. Rezultātā braukšanas pieredze līdzinās elektromobilim, lai gan degvielas tvertne joprojām jāuzpilda ar benzīnu. Jaunā versija sporta režīmā piedāvā par 11 kW lielāku jaudu, kā arī salonā troksnis ir samazināts līdz pat 5,6 decibeliem.

Qashqai ražošana Lielbritānijā aizsākās 2006. gadā, un kopš tā laika samontēti vairāk nekā 4,5 miljoni šī modeļa eksemplāru – ar šo faktu Nissan īpaši lepojas. Vienlaikus Sandlendas rūpnīca gatavojas arī nākamās paaudzes pilnībā elektriskā LEAF un jaunā Juke EV izlaidei.

Kopumā šis ir plūdens un pārdomāts uzlabojums, kas gan nav revolūcija, taču noteikti uzlabos Qashqai īpašnieku ikdienas pieredzi.