Mercedes-Benz GLC ar EQ tehnoloģiju: klusums, ekrāns un 713 kilometru precizitāte
Minhenes autoizstādē atklātais GLC ar EQ tehnoloģiju nav tikai nišas modelis, bet gan flagmanis premium elektroauto segmentā. Viena no versijām sola līdz pat 713 kilometru nobraukumu ar vienu uzlādi, kas paredzēts, lai izkliedētu bažas par attālumu un piesaistītu pat visprasīgākos klientus.
400 4Matic modifikācijā apvidnieks aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas kopā attīsta 489 zirgspēkus. Divpakāpju pārnesumkārba aizmugurē nodrošina straujāku paātrinājumu, bet priekšējais motors spēj pilnībā atvienoties vienmērīgas braukšanas laikā, taupot enerģiju. Sistēmu baro 94 kWh akumulators, kas spēj uzņemt līdz 330 kW jaudu—tas ļauj 10 minūtēs iegūt papildu 300 kilometru gaitas rezervi.
GLC tomēr nav tikai par skaitļiem. Bezceļa apstākļos tas pārņem viedās S-klases tehnoloģijas, tostarp pneimatisko balstiekārtu ar prognozējošu amortizāciju, “caurspīdīgā motora pārsega” kameru un īpašus braukšanas režīmus, kas maksimāli izmanto elektrisko griezes momentu. Sistēma izmanto arī datus, ko reāllaikā apmainās citi Mercedes modeļi, lai laikus sagatavotos iespējamām briesmām.
Šaurās pilsētas ielās aizmugurējās ass stūrēšana samazina apgriešanās rādiusu gandrīz par metru, piešķirot šim lielajam apvidniekam mazāka auto veiklību. Arī vizuāli GLC nevar sajaukt ar citu zīmolu: restē ieviests jauns dizains, lukturi rotāti ar trīszvaigžņu motīviem, bet izgaismotais logotips demonstrē animētas sekvences.
Salonā uzmanību piesaista 99,3 centimetru Hyperscreen ekrāns, kas bez pārtraukuma stiepjas pāri priekšējai panelim. Tas apvieno vadītāja displeju, centrālo vadības paneli un pasažiera ekrānu vienā kinoteātra cienīgā virsmā ar adaptīvu aptumšošanu, tematisku apgaismojumu un mākslīgā intelekta sistēmu, ko nodrošina Google un Microsoft. Bāzes versijās pasažiera ekrāns ir dekoratīvs, bet augstākās komplektācijās tas kļūst par pilnvērtīgu izklaides centru.
Apdares materiāli variē no pārstrādātiem un vegāniem sertificētiem audumiem līdz tradicionālai ādai, bet sēdekļi piedāvā regulēšanas un masāžas funkcijas, kas līdzinās augstākās klases spa krēsliem.
Eiropā jaunais GLC ar EQ tehnoloģiju gaidāms 2026. gada pirmajā pusē. Tas ieņem EQC vietu un pozicionējas kā aizvietotājs gan EQE apvidniekam, gan sedanam. Ar savu sniedzamības, izsmalcinātības un digitālās pieredzes apvienojumu Mercedes skaidri parāda, ka ne tikai seko elektroauto attīstībai, bet vēlas to pārrakstīt.
