Mercedes-Benz drosmīgais trīs gadu paplašināšanās plāns
Mercedes-Benz strauji gatavojas bezprecedenta produktu ofensīvai, paziņojot par visambiciozāko modeļu paplašināšanu savā vēsturē. Nākamo trīs gadu laikā vācu autoražotājs plāno laist klajā desmitiem jaunu modeļu un atjauninājumu, veiksmīgi līdzsvarojot savu uzticību iekšdedzes motoriem—ieskaitot V8 un pat V12 dzinējus—ar nepārtrauktu pāreju uz elektrifikāciju.
Neraugoties uz to, ka arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta elektroauto un hibrīdiem ar uzlādējamu akumulatoru, Mercedes sagaida, ka xEV modeļi līdz 2027. gadam veidos ne vairāk kā 30% no kopējiem pārdošanas apjomiem. Uzņēmums pievēršas vienotam dizaina pieejam, lai nodrošinātu, ka gan degvielas, gan elektriskie automobiļi dalās vienotā estētikā. Šī pāreja sāksies ar pavisam jauno CLA debiju, kas tiks izlaists divās versijās, kam sekos nozīmīga S-klases pārveide un jaudīgu modeļu vilnis no Mercedes-AMG.
Jaunie elektrisko modeļu piedāvājumi iekļaus GLC, C-Klases un E-Klases versijas ar modernajām bateriju tehnoloģijām, kas izstrādātas Vision EQXX koncepcijai. Šie modeļi tiks aprīkoti ar dažādām bateriju ķīmijām, tostarp LFP, NMC un hibrīdām LMO/NMC šūnām, kas optimizēs gan izmaksas, gan enerģijas blīvumu. Tikmēr visiem iekšdedzes dzinējiem tiks nodrošināta dažāda līmeņa elektrifikācija, lai izpildītu nākotnes Euro 7 noteikumus.
Papildus piedziņas sistēmām Mercedes plāno ieviest nākamās paaudzes steer-by-wire sistēmu, ar šķidrumu dzesētu datu apstrādes platformu un virtuālo asistentu, kas darbojas uz uzvedības mākslīgā intelekta bāzes. Zīmola patentētā autonomās braukšanas tehnoloģija arī piedzīvos uzlabojumus.
Vienlaikus Mercedes plāno nākamo trīs gadu laikā samazināt fiksētās izmaksas vēl par 10%, vienkāršojot vadības struktūras un paātrinot digitalizāciju ar ģeneratīvo mākslīgo intelektu kā prioritāti. Šī stratēģiskā pāreja nenorāda uz pilnīgu pārstrukturēšanu, bet gan uz pārdomātu pauzi—sabalansējot tradīcijas ar inovācijām, kamēr nozare attīstās.
