Lexus IS atvadās no benzīna – pilnībā elektrisks nākotnē
Trīspadsmit gadus Lexus uzturēja pašreizējo IS modeli pie dzīvības, kas auto industrijā ir vesela mūžība. Kamēr konkurenti ik pēc astoņiem gadiem prezentē jaunu paaudzi, japāņu zīmols līdz pēdējam pilnveidoja novecojušo platformu. Nākamgad šis maratons beidzas – IS atsakās no benzīna dzinējiem un sper soli pilnībā elektriskā nākotnē.
Šī nav vienkārša modeļa paaudžu maiņa – Lexus un tā mātesuzņēmumam Toyota, kuru vada Kodži Sato, tas ir principiāls pavērsiens.
No sedana uz piecdurvju elektrisko flagmani
Jaunais Lexus IS vairs neizliekas par tradicionālu kompaktklases izpildsedanu. Tā vietā tas kļūst par piecdurvju modeli un ievērojami pieaug izmēros. Proporcijas skaidri signalizē ambīcijas – Lexus vairs neapmierinās ar nišas lomu segmentā, kur dominē BMW 3. sērija un Mercedes C klase. Tagad mērķis ir pilnvērtīga vieta starp augstas veiktspējas elektroauto.
Inženieri sola pilnībā elektrisku spēka agregātu ar 500 zirgspēkiem. Šis skaitlis beidzot ļauj IS konkurēt ar mūsdienu elektriskajiem paātrinājuma līderiem. Dinamika taisnē vairs nebūs pieklājīgs papildinājums – tā kļūs par galveno izrādi.
Tesla jau pierādīja, ka luksusa pircēji nebaidās no uzlādes vada, ja produkts ir iekārojams un tehnoloģiski pārliecinošs. Toyota vadība, iespējams, nogulēja pirmo lielo elektroauto vilni. Tagad grupa cenšas atgūt zaudēto ar jaudu un izsmalcinātu programmatūru.
Pārvēršot IS par elektroauto, Lexus iegūst tīru lapu. Zīmola tradicionālā vērtība – klusa benzīna dzinēja darbība – atkāpjas otrajā plānā. Tās vietā nāk inteliģenta enerģijas pārvaldība, nevainojama savienojamība un japāņiem raksturīgā inženiertehniskā precizitāte.
Akumulatora jautājums
Visdrosmīgākās ambīcijas Lexus saista ar akumulatoru tehnoloģiju. Līdz 2027. gadam zīmols sola piedāvāt bateriju, kas nepadarīs auto smagnēju, saglabājot sportiska sedana veiklību – lai arī kādā formā jaunais IS galu galā nonāks.
Tas nav tik vienkārši, kā izklausās. Pieci simti zirgspēku uz papīra izskatās iespaidīgi, taču masa joprojām ir asu vadāmības ienaidnieks. Ja akumulators pārvērš auto divu tonnu raķetē, skaitļi būs mānīgi.
Pircēji Ziemeļeiropā sekos līdzi ar īpašu uzmanību. Aukstais klimats nopietni pārbauda akumulatoru efektivitāti un nobraukumu. 500 zirgspēku elektriskais Lexus izklausās vilinoši, taču sākotnējās reakcijas, visticamāk, būs piesardzīgas.
Cena un gaidas
Cena gandrīz noteikti ierindos jauno IS segmentā, kur pircēji pieprasa gandrīz nevainojamu kvalitāti. Šeit premium nav tikai mārketinga sauklis, bet minimālā prasība.
Lexus tagad jāpierāda, ka tā elektriskā nākotne ir tikpat uzticama kā ilggadīgie hibrīdi. Zīmols savu reputāciju veidojis uz inženiertehniskas stabilitātes un klusuma. Nākamais IS šo mantojumu nesīs klusajā laikmetā.
Iekšdedzes dzinējs IS definēja vairāk nekā desmit gadus. Drīz klusums runās pats par sevi.
