Lexus atdzīvina LFA ar elektrisku vīziju
Lexus prezentēja atjaunotu LFA konceptu Toyota GR GT pasākumā. Sākotnēji šķita, ka leģenda atgriežas, taču realitātē stāsts bija piesardzīgāks – šī pati forma jau iepriekš bija redzama kā Lexus Sport. Šoreiz zīmols to ietērpa jaunā veidolā un pavērsa elektriskās nākotnes virzienā.
Jaunais elektriskais koncepts izvairās no tiešas retro estētikas, tomēr ar pārliecību atsaucas uz oriģinālo LFA. Siluets saglabā to pašu asumu, bet gaisa ieplūdes aiz priekšējiem sēdekļiem uzreiz piesaista skatienu. Šaurās ventilācijas atveres uz motora pārsega atgādina vecā auto neatkārtojamo elpošanas ritmu.
Arī salons turpina šo pieeju. Centrālā konsole, kas strauji nolaidžas, ar apzinātu stingrību atdala vadītāju no pasažiera, radot interjeru, kas dod priekšroku koncentrācijai, nevis greznībai. Nekas no tā nav nejauša nostalģija – Lexus acīmredzami pārbauda, cik tālu LFA reputācija var aizsniegties laikmetā, kurā valda elektrība un alumīnijs.
Uzņēmums apstiprināja, ka jaunais LFA koncepts izmanto to pašu platformu un alumīnija rāmi kā Toyota GR GT. Arī riteņu bāze ir identiska – 2725 milimetri. Šī detaļa konceptu nedaudz pietuvina realitātei, lai gan lielākā daļa vēl aizvien grimst agrīnas attīstības miglā.
Lexus prezentēja auto kā pilnībā elektrisku superauto un raksturoja to kā pētījumu par to, kādi varētu kļūt sporta auto zaļākā nākotnē. Tehniskie dati netika atklāti – vismaz ne tādi, kas pārsniegtu mērlentes iespējas.
Jaunais LFA šķiet vērsts uz nišu, kurā galveno lomu spēlē reputācija, nevis neapstrādāta jauda. Analītiķi to varētu uzskatīt par mēģinājumu ieviest emocijas segmentā, kur pārāk daudzi konkurenti paļaujas tikai uz kilovatiem.
Šobrīd stāsts ir par luksusa zīmolu, kas meklē savu vietu elektriskās veiktspējas priekšgalā. Ja LFA nonāks ražošanā, tas varētu kļūt par etalonu, pēc kura vērtēs citus elektriskos flagmaņus. Līdz tam paliek viegla gaidu sajūta, kas šādam auto piestāv itin labi.
