Lamborghini Fenomeno Roadster: 1080 ZS V12 hibrīds, izgatavos tikai 15 eksemplārus
Lamborghini prezentējis Fenomeno Roadster, līdz šim jaudīgāko markas atvērta tipa modeli. Tā V12 hibrīda piedziņa attīsta 795 kW jeb 1080 ZS, kas ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 2,4 sekundēs un sasniegt vairāk nekā 340 km/h. Ražošana, kā jau sagaidāms, aprobežosies ar 15 automobiļiem.
Fenomeno Roadster zaudējis jumtu, ne jaudu.
Fenomeno Roadster balstās uz Fenomeno Coupé konceptu, kas tika parādīts 2025. gadā, taču šo ideju pārvērš atvērtas virsbūves Few Off sērijas modelī. Lamborghini to dēvē par līdz šim ekskluzīvāko un jaudīgāko markas īpašo bezjumta modeli. Tas nav superauto, kas radīts lielam pārdošanas apjomam. Šī ir limitēta sērija, kas nepārprotami paredzēta kolekcionāriem.
Spēka avots ir 6,5 litru atmosfēriskais V12, kas savienots ar trim elektromotoriem. Iekšdedzes dzinējs viens pats attīsta 835 ZS, bet kopējā sistēmas jauda sasniedz 1080 ZS. Lamborghini norāda, ka paātrinājums no 0 līdz 200 km/h aizņem 6,8 sekundes.
Neparastais stiklojums nav domāts tikai iespaidam.
Visizteiksmīgākais Fenomeno Roadster elements atrodas ap kokpitu. Lamborghini uzstādījis zemu vējstiklu, izteikti slīpus sānu logus un papildu oglekļa šķiedras aerodinamisko elementu, kas integrēts pašā vējstiklā. Ideja nav tikai vizuāls efekts. Tā novada gaisu pāri salonam un uz motortelpu, palīdzot dzesēt V12 arī bez coupé versijas jumtā izvietotās gaisa ieplūdes.
Jumta noņemšana lika Lamborghini pārstrādāt arī automobiļa augšējās aerodinamiskās virsmas. Uzņēmums apgalvo, ka Roadster saglabā piespiedējspēku, stabilitāti un balansu, kas ir salīdzināms ar coupé. Pie ātruma virs 340 km/h tam ir nozīme. Gudri izstrādāts vējstikls un gaisa plūsmas risinājums šeit nav stila triks, tā ir daļa no automobiļa dinamiskā pakotnes.
Zem virsbūves ir trasei orientēta tehnika.
Fenomeno Roadster izmanto oglekļa šķiedras monokoku un no Revuelto pazīstamu arhitektūru, bet priekšējā struktūra arī izgatavota no viegla kompozītmateriāla. Lamborghini norāda, ka Roadster salīdzinājumā ar coupé pieņemas svarā tikai par dažiem kilogramiem, vienlaikus saglabājot augstu vērpes stingrību.
Šasija saņēmusi manuāli regulējamus sacīkšu amortizatorus, bet par bremzēšanu rūpējas CCM R Plus oglekļa keramikas sistēma. Bridgestone riepas izstrādāja īpaši šim automobilim. Priekšā ir 21 collas Potenza Sport riepas, aizmugurē 22 collu riepas, bet braukšanai trasē būs pieejamas arī pusslika riepas.
V12 nākotne, tikai ar pievienotām baterijām.
Fenomeno Roadster neko būtisku nedos Lamborghini pārdošanas rādītājiem, un tas arī nav galvenais. Tā uzdevums ir parādīt, ka V12 ēra nebeidzas līdz ar elektrifikāciju. Tā vienkārši kļūst hibrīda, retāka un vēl izteikti grezna. Trīs elektromotori, 7 kWh akumulators un pilnībā elektrisks braukšanas režīms to nepārvērš par ekoloģisku auto, taču palīdz Lamborghini saglabāt V12 pieredzi stingrāku noteikumu un tehnoloģisko pārmaiņu apstākļos.
Tāpēc Fenomeno Roadster izskatās mazāk pēc automobiļa parastiem pircējiem un vairāk pēc tehniska un dizaina manifesta. Ar tikai 15 eksemplāriem, 1080 ZS un kokpitu, kura forma pakļauta ne vien estētikai, bet arī gaisa plūsmai, tas šķiet viens no ekstrēmākajiem Lamborghini Few Off līnijas pieteikumiem līdz šim, un, iespējams, norāda, kurp zīmola skaļākā daļa vēl aizvien plāno doties.
