Krievija legalizēs zagtu auto reģistrāciju: jauna ēra?
Vairāk nekā gadsimtu Krievija bija slavena kā zagļu un avantūristu paradīze. Kara gados valsts faktiski legalizēja ārvalstu rūpnīcu un pat lidmašīnu sagrābšanu. Tagad Iekšlietu ministrija piedāvā iniciatīvu, kas ļautu Krievijā reģistrēt automašīnas, kuras tā dēvētās naidīgās valstis uzskata par meklēšanā esošām. Līdz šim šādu transportlīdzekļu reģistrācija, kas iekļauti starptautiskajās datubāzēs, bija gandrīz neiespējama. Piedāvātais regulējums tiem piešķirtu sava veida amnestiju – cinisku mājienu uz jauno realitāti, kurā Rietumu tiesību sistēmām un datubāzēm Maskavā vairs nav nozīmes.
Saskaņā ar jauno plānu Krievijas iedzīvotāji varētu reģistrēt automašīnas, kuras meklē valstis, ko Kremlis uzskata par naidīgām. Oficiālais arguments – daudzi šādi gadījumi esot radušies negodīgu vai politiski motivētu ierobežojumu dēļ, kas liedz Krievijas pilsoņiem pilnvērtīgi izmantot savu īpašumu. Iekšlietu ministrija uzskata, ka, ja automašīna nonākusi Krievijā un tās turētājs atzīts par labticīgu pircēju, ārvalstu policijas interesei nevajadzētu kavēt vietējo numurzīmju izsniegšanu.
Šis solis tieši grauj starptautisko sadarbību cīņā pret automašīnu zādzībām. Ja agrāk Krievijas iestādes informāciju ar Interpolu apmainījās efektīvi, tagad politiskā spriedze šo kanālu ir aizdambējusi. Rezultāts – luksusa auto, kas nozagti Eiropā vai citur un nogādāti Krievijā, drīz varēs legāli braukt pa Sanktpēterburgas vai Maskavas ielām, īpašniekiem vairs nebaidoties no konfiskācijas reģistrācijas laikā. Tas atgādina automašīnu „atmazgāšanas” shēmu, kas padara zagtu īpašumu legalizēšanu vieglāku un ienesīgāku, tiklīdz tas šķērso noteiktas robežas.
Regulējuma projekts paredz reģistrāciju, ja meklēšanas pieprasījums nācis no naidīgas valsts un nav konstatēta krimināla saikne pēc Krievijas likumiem. Šāda formulējuma dēļ rodas milzīga pelēkā zona. Kurš noteiks, vai auto nozagts parastā noziegumā vai iekļauts sarakstā politisku atriebību dēļ? Riska faktors ir acīmredzams. Šādas izmaiņas atver durvis pelēkajam importam un organizētajai noziedzībai, piedāvājot drošu patvērumu transportlīdzekļiem, kuru ceļš sācies klusā Berlīnes vai Varšavas priekšpilsētā, īpašniekam to pat nezinot.
Oficiāli politika tiek pasniegta kā pilsoņu interešu aizsardzība. Patiesībā tā signalizē par Krievijas turpmāku atkāpšanos no starptautiskās tiesiskās kārtības. Tas ir ērts risinājums valstij, kurā Rietumu auto oficiālais imports ir apstājies un deficīts tiek aizpildīts ar jebkādiem līdzekļiem. Vai Krievija pārvērtīsies par zagtu auto paradīzi, ir gandrīz retorisks jautājums. Šis solis vienkārši legalizē realitāti, kurā atņemt kaimiņam kļūst pieņemami, ja vien šis kaimiņš stāv „nepareizajā” politiskajā pusē. Auto pasaulei tas ir satraucošs precedents, kas padara pārrobežu tirdzniecību vēl neprognozējamāku un riskantāku.
