Kia EV1 mērķē uz Eiropu, saasinoties cīņai par pieejamu elektroauto
Kia EV1 kļuvis par vienu no jaunākajiem tematiem Eiropas elektroauto tirgū. Ražotāja oficiālajos materiālos minēta mazāku, plašam tirgum domātu elektrisko modeļu klāsta paplašināšana, dodot mājienu par pilsētas auto zem EV2. Tā sākumcena varētu būt ap 23 000 eiro. Šoreiz Kia neaprobežojās tikai ar vīziju, bet ieskicēja modeli, kam ir reālas izredzes nonākt ielās.
Kia Eiropā vēlas apjomu, nevis nišas lomu.
Uzņēmuma ambīcijas izskatās drosmīgas pat pēc autobūves nozares skaļajiem standartiem. Līdz 2030. gadam Kia plāno pārdot 4,19 miljonus automobiļu. No tiem 2,33 miljoniem jābūt elektrificētiem modeļiem, bet 1,26 miljoniem, pilnībā elektriskiem auto. Eiropā zīmols mērķē uz 774 000 pārdošanas darījumu, un elektrificētajiem modeļiem jāveido 86 procenti no kopējā apjoma. Tas labi izskaidro, kāpēc uzņēmumam šeit vajadzīgs mazāks un lētāks elektroauto.
Pagaidām šo modeli uzņēmuma iekšienē pazīst ar darba nosaukumu B HB, un Kia vēl nav apstiprinājusi gala nosaukumu. Paredzams, ka tas atradīsies zem EV2 un, visticamāk, izmantos tos pašus tehniskos pamatus, kā arī daļu no spēka piedziņas piedāvājuma. Agrīnās aplēses rāda 320 līdz 480 kilometru nobraukumu un aptuveni 150 ZS jeb ap 110 kW jaudu.
Cena kritīs tikai tad, ja lētāka kļūs ražošana.
Kia neizliekas, ka lētāka elektroauto solījums piepildīsies pats no sevis. Uzņēmums līdz 2030. gadam vēlas palielināt globālo ražošanas jaudu par 17 procentiem, sasniedzot 4,25 miljonus automobiļu, vienlaikus paplašinot vietējās ražošanas lomu galvenajos tirgos. Šajā stratēģijā Eiropai uzticēts koncentrēties uz kompaktajiem SUV un hečbekiem. Vienlaikus Kia norāda, ka izmaksas samazinās ar vienkāršāku aparatūru, nākamās paaudzes elektroniku un elastīgāku ražošanu. Citiem vārdiem, viss izšķirsies rūpnīcā. Tieši tur kļūs skaidrs, vai 23 000 eiro paliks reklāmas frāze vai kļūs par reālu cenu.
Tirgus spiediens pieaug, jo pie tām pašām durvīm klauvē arī Volkswagen un Renault.
Volkswagen ir apsolījis līdz 2027. gadam Eiropai paredzētu ID. EVERY1 sērijveida versiju par aptuveni 20 000 eiro. Savukārt Renault norāda, ka elektriskais Twingo E-Tech arī maksās mazāk par 20 000 eiro. Tāpēc, ja Kia tirgū nonāks ar modeli, kura cena sākas ap 23 000 eiro, tas nepārprotami tēmēs uz masu tirgu, taču automātiski neiegūs patiesi lēta elektroauto titulu. Eiropas autobūves nozare šobrīd labprāt runā par pieejamību. Kad parādās cenu lapas, šis vārds kaut kā vienmēr kļūst mazliet filozofisks.
