Video parāda, kāpēc motociklistiem jāievēro ātruma ierobežojumi un nedrīkst braukt starp joslām
Motociklistiem satiksmē ir mazāka aizsardzība un mazāk iespēju kļūdīties nekā autovadītājiem. Tāpēc ātruma pārsniegšana, braukšana starp joslām un manevri no aizsega bīstamu situāciju ļoti ātri var pārvērst smagā avārijā.
Mazāka pamanāmība, mazāk laika reaģēt
Ja motociklists brauc ātrāk par atļauto vai pārkārtojas vietā, kur tas nav atļauts, citiem satiksmes dalībniekiem ir mazāk iespēju viņu laikus pamanīt un pareizi novērtēt viņa kustību. Īpaši bīstama ir braukšana starp transportlīdzekļiem, kā arī pēkšņa parādīšanās cita vadītāja redzes laukā no aiz lielāka transportlīdzekļa.
Šādā situācijā autovadītājs var sākt pagriezienu vai citu manevru, domājot, ka ceļš ir brīvs, lai gan patiesībā lielā ātrumā tuvojas motocikls.
Avārija nonāca videoierakstā
Videoierakstā fiksētā ceļu satiksmes negadījumā motocikls, braucot taisni, ietriecās automašīnā, kas veica kreiso pagriezienu. Saskaņā ar eksperta vērtējumu motocikls pirms bremzēšanas pārvietojās ar aptuveni 73 km/h, bet sadursmes brīdī ar 67 km/h.
Autovadītājs, sākot kreiso pagriezienu, motociklu nevarēja redzēt, jo tajā brīdī tas vēl atradās aiz cita transportlīdzekļa. Tā kā motociklists pārsniedza atļauto ātrumu un nelikumīgi mainīja joslu, par avārijas izraisītāju atzina motociklistu.
Motociklists izdzīvoja. Viņam piemēroja 680 eiro sodu, un viņam bija jāsedz arī 731 eiro ekspertīzes izmaksas.
Pilsētas satiksmē 20 metri var izšķirt visu
Transportlīdzeklim, kas brauc ar 73 km/h, lai apstātos, vajag aptuveni par 20 metriem vairāk nekā tam, kas brauc ar 50 km/h. Pilsētas satiksmē šī starpība var noteikt, vai situācija beidzas tikai ar izbīli vai ar avāriju.
Motociklistam ātrums reti dod būtisku laika ieguvumu. Biežāk tas atņem tieši to brīdi, kura vairs nepietiek.
