Jeep maina kursu: hibrīda Gladiator vietā – 6,4 litru V8 dzinējs

Vēl pirms gada Jeep reklamēja plug-in Gladiator ar 2,0 litru turbomotoru un elektrisko piedziņu. Taču tirgus realitāte izrādījās skarba – pieprasījums pēc hibrīda pikapiem nebija pietiekams, lai sāktu ražošanu. Tāpēc Jeep mainīja stratēģiju un nolēma likt uzsvaru uz jaudu un raksturu.

Rezultāts būs Gladiator Rubicon 392, kas seko Wrangler Rubicon 392 piemēram. Skaitlis “392” apzīmē dzinēja kubikcollu tilpumu, kas var šķist kā šifrs, taču nozīme ir skaidra: neapstrādāta jauda un skaņa bez kompromisiem. Ar 477 zirgspēkiem šis nav ekoloģisks kompromiss, bet gan skaidrs paziņojums.

Jeep vadība savus nodomus neslēpj. Pagājušajā vasarā zīmols apstiprināja, ka V8 dzinēji paliks piedāvājumā un sagaidāmi vēl jaudīgāki modeļi. Nozares iekšienē klīst runas par SRT sporta nodaļas atdzimšanu, kas nākotnē varētu pavērt ceļu vēl ekstrēmākiem astoņu cilindru variantiem.

Kamēr lielākā daļa autoražotāju steidz pāriet uz hibrīdiem un elektroauto, Jeep izvēlas savu ceļu, pozicionējot Gladiator Rubicon 392 kā dumpīgu atbildi zaļajai domāšanai. Tas pierāda, ka benzīna rūkoņa un spēka kāre vēl nav pagātne – vismaz Jeep pasaulē.