Jaunais Kia Sportage: pilnībā elektrificēts, pārlieku jautrs un ar ekostacijas izskatu
Kia inženieri, šķiet, bija tikuši pie nedēļas atvaļinājuma un neierobežota kafijas daudzuma, jo tas, kas ir iesaiņots jaunajā Sportage, pārspēj jebkādas saprātīgas gaidas. Tagad tas pieejams kā vieglais hibrīds, pilnais hibrīds un uzlādējamais hibrīds. Ja tas izklausās pēc vegānu restorāna ēdienkartes, tad patiesībā tas nozīmē, ka Sportage spēj pārvietoties klusāk, tīrāk un ekonomiskāk, neuzliekot tev pienākumu pēc iespējas ātrāk meklēt tuvāko degvielas uzpildes staciju. Tu vari izvēlēties nedaudz elektrības, daudz elektrības vai tādu, kuru var pieslēgt mājas rozetē.
Ārpusē auto lepojas ar “tīģera deguna” radiatora resti, Star Map LED gaismām un diskiem, kas pieejami 17, 18 vai 19 collu izmērā – līdzīgi kā picas garozas izvēlē. Ja izvēlēsies GT-Line versiju, autiņš izskatīsies tā, it kā to nevadītu tikai līdz veikalam pēc piena.
Iekāp iekšā un aizmirsti visu, ko līdz šim zināji par kompaktajiem krosoveriem. Tevi sagaida divi plati digitālie ekrāni, jauni asu līniju mērinstrumenti un panelis, kas šķiet tapis kopīgā klusā brīdī starp Bang & Olufsen un NASA. Sēdekļi ietērpti zamšā, kas daļēji izgatavots no pārstrādātiem materiāliem – gluži kā sirdsapziņa pēc brauciena ar LPG. GT-Line interjers atgādina dizaina viesnīcas numuru, kur katra poga šķiet paredz tavas vēlmes vēl pirms pats par tām iedomājies.
Un tad nāk tehnoloģijas. Sportage ir kā izstaigājis tehnoloģiju izstādi un pievienojis pusi Google mākoņpakalpojumu. Tagad tajā ir Apple CarPlay, Android Auto, YouTube straumēšana, arkādes spēles, Kia Connect un digitālā atslēga, kas pārvērš tavu telefonu par piekļuves karti – gluži kā auto būtu vēl viena lietotne tavā digitālajā vidē. Par stāvvietu var norēķināties tieši no multimediju sistēmas. Bērnu mieram (vai vieglai snaudai) var pieslēgt piecus ierīces auto Wi-Fi tīklam un straumēt saturu tik daudz, ka garš brauciens atgādina lidojuma izklaides centru uz riteņiem.
Drošības funkcijas? Protams. Sportage bremzēs, ja kāds izleks priekšā, noturēs tevi joslas vidū, mainīs joslu, ja palūgsi, sekos priekšā esošajam auto un uzturēs pieklājīgu distanci. Dažos gadījumos tas pat spēs pārņemt stūres vadību. Pilnībā autonomā režīmā tas vēl nav, bet zinošs pietiekami, lai liktos, ka trennējas šim statusam.
Bagāžas telpa? Sākot ar 587 litriem un saliekot aizmugurējos sēdekļus, līdz pat 1 776 litriem. Pietiek vietas teltij, sunim, sievasmātes brīvdienu čemodāniem un, visticamāk, arī tam IKEA skapim, kuru esi solījis atvest jau pusgadu.
Pateicoties zemajam smaguma centram, asai vadāmībai un jaunajai hibrīda ātrumkārbai, auto ir daudz veiklāks nekā no SUV varētu sagaidīt. Tas nav tikai praktisks – tas tiešām sagādā prieku braukt.
Ražošana sāksies Slovākijā un pirmie auto salonos būs jau jūlijā. Cenas paziņos tuvāk izlaišanai, bet, zinot Kia, tas maksās mazāk nekā šķiet un brauks labāk nekā izskatās. Un, ņemot vērā kosmisko dizainu, tas jau ir daudz ko teikts.
