Italdesign NSX Tribute: Japāņu tehnika, itāļu šiks
Italdesign nolēma atdzīvināt otrās paaudzes Honda NSX, kas jau bija sācis izplēnēt superauto fonā, piedāvājot savu redzējumu ar nosaukumu NSX Tribute. Šis projekts, šķiet, radīts tieši tiem, kuriem standarta modeļa futūrisms šķita pārāk atturīgs – itāļu dizaina nams pilnībā pārveidojis gan eksterjeru, gan interjeru. Rezultāts ir auto ar milzīgu, taisnstūrveida aizmugurējo gaismas joslu, kas ignorē aerodinamiku par labu vizuālai drāmai.
Tā kā otrās paaudzes Honda NSX ražošana beidzās tikai 2022. gadā, Italdesign neredzēja jēgu izgudrot riteni no jauna vai veidot pilnīgi jaunu platformu. Viņi izmantoja jau esošo hibrīddzinēju – 3,5 litru V6 ar divām turbīnām sadarbojas ar trim elektromotoriem, kopā uz asfalta izspiežot līdz 610 zirgspēkiem. Jauda joprojām tiek pārvaldīta ar deviņu pakāpju divsajūgu automātu, kas dzen visus četrus riteņus un ļauj sasniegt 0–100 km/h aptuveni trīs sekundēs. Šie rādītāji ir vairāk nekā pietiekami, lai apmierinātu pat visprasīgāko kolekcionāru.
Tomēr viss projekts ir apvīts ar ekskluzivitātes un neskaidrības auru, jo Italdesign nesteidzas atklāt, no kurienes nāk donora automobiļi. Tā kā pasaulē ir mazāk nekā 3000 šādu eksemplāru, nākamajiem īpašniekiem nāksies vai nu ziedot savu personīgo auto, vai cerēt, ka uzņēmums spēs atrast kvalitatīvu materiālu otrreizējā tirgū. Tas ir vēl viens piemērs tam, kā ierobežota sērija un individuāla pieeja var pārvērst jau tā retu superauto par nepieejamu dizaina objektu, kura cenu un gala izlaidi zina tikai iesaistītie.
Itāļu iejaukšanās japāņu inženierijā ir, maigi sakot, drosmīgs solis, jo viņi nav uzskatījuši par vajadzīgu aiztikt auto tehnisko pusi. Visa uzmanība veltīta vizuālajai identitātei, paļaujoties uz to, ka "itāļu dizains" ir pietiekami pārliecinošs arguments, lai īpašnieki būvētu no jauna jau tā reti sastopamās Hondas. Vai šī milzīgā aizmugurējā gaisma un atjaunotais salons ir pūļu un, visticamāk, astronomiskā rēķina vērti – tas paliek privāts jautājums starp klientu un viņa banku.
