General Motors izgudro sistēmu, kas padara driftu pieejamu visiem
General Motors ir iesniedzis patentu tehnoloģijai, kas nevis novērš sānslīdes, bet tieši otrādi – tās veicina. Šis solis atspoguļo gan mūsdienu auto kultūru, gan inženieru ambīcijas, jo GM vēlas padarīt driftu pieejamu ne tikai profesionāļiem, bet arī ikdienas autovadītājiem.
Parasti autovadītāju palīgsistēmas palīdz izvairīties no nepatikšanām, taču šī GM sistēma apzināti vada auto kontrolētā sānslīdē. Drifts, kas līdz šim bija profesionāļu un drosmīgo privilēģija, drīz varētu kļūt pieejams arī tiem, kuru lielākais izaicinājums ir veikala stāvvieta.
Programmatūra, kas spēlējas ar robežu
GM koncepts balstās uz programmatūras vadītu asistentu, kas koordinē spēka pārvadu, bremzes un piekari. Ja tradicionālās stabilitātes kontroles sistēmas apslāpē sānslīdi jau pie pirmajām pazīmēm, tad šī dara pretējo – tā notur auto uz šaurās robežas, kur riepas jau zaudē saķeri, bet vadītājs vēl kontrolē situāciju.
Vadības bloks reāllaikā analizē ceļa apstākļus, riepu nodilumu un stūres leņķi, pēc tam pielāgo griezes momenta sadali, ļaujot pat iesācējam radīt iespaidīgus riepu dūmu mutuļus, neizslīdot no trases.
Šī ideja atspoguļo plašāku izmaiņu tendenci sporta auto tirgū. Elektriskajā laikmetā strauja paātrināšanās kļūst par normu, tāpēc ražotāji meklē jaunus veidus, kā radīt emocijas, kad motora skaņa vairs nav galvenais. Ja skaņa kļūst klusāka, spēles prieks jāpadara skaļāks.
Visticamāk, pirmie šādu funkciju saņems nākotnes Chevrolet Corvette un Cadillac V sērijas modeļi.
Trases rotaļlieta, nevis ielas triks
Patenta iesniegšana nenozīmē, ka katrs nākotnes Chevrolet SUV šķērsos krustojumu sānslīdē. Sistēma būs paredzēta slēgtām trasēm un speciālām driftu zonām, kur vadītāji var droši pārbaudīt savas robežas.
Inženieri paredzējuši arī dažādus grūtības līmeņus – pieredzējuši braucēji varēs samazināt elektronisko uzraudzību, bet iesācējiem būs stingrāka kontrole. Princips ir vienkāršs: ļaut vadītājam justies kā varonim, kamēr programmatūra klusi pārvalda riskus.
Kods pārspēj meistarību
Galu galā GM drift pogas ideja simbolizē plašākas pārmaiņas auto industrijā. Mehāniskā meistarība arvien biežāk atkāpjas programmatūras priekšā. Ja agrāk kontrolēta sānslīde prasīja gadus ilgu treniņu un dažkārt arī kādu bojātu kārbu, nākotnē pietiks ar vienu pieskārienu ekrānam.
Puristi, protams, iebildīs, ka tas atšķaida drifta mākslu. No biznesa viedokļa šis solis ir saprātīgs – dot masām iespēju izbaudīt kontrolētu haosu, ļaut noticēt savai varai pār auto, kamēr īsto darbu paveic elektronika.
