Elektriskie motocikli: rotaļlieta vai bumba ar laika degli?

Gandrīz katru dienu policijas ziņās parādās kārtējais jaunietis, kas iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā ar motociklu. Kāds nogādāts slimnīcā. Anonīmi dati — vēl viens skaitlis statistikā. Vai kādreiz esat aizdomājušies, kas slēpjas aiz šī skaitļa? Vai gribētu būt tas policists, kurš pusnaktī klauvē pie vecāku durvīm, lai paziņotu, ka viņu bērns bez ķiveres smagā stāvoklī nonācis slimnīcā pēc avārijas?

Elektriskie motocikli tiek reklamēti kā stilīgas, pieejamas rotaļlietas. Taču, ja iztērējat 4000–5000 eiro par šādu braucamo savam bērnam, vai pārliecinājāties, vai tas vispār ir legāls lietošanai uz ielas? Daudzi no šiem transportlīdzekļiem tehniski ir mopēdi vai pat pilnvērtīgi motorlīdzekļi, kam nepieciešama reģistrācija, apdrošināšana un vadītāja apliecība, lai ar tiem drīkstētu pārvietoties pa publiskiem ceļiem.

Šajā cenu kategorijā ir divi galvenie tipi: viens, kas atbilst visām likuma prasībām un ir paredzēts legālai satiksmei, un otrs — jaudīgāks, ātrāks, kas neatbilst noteikumiem. Diemžēl tieši šie jaudīgākie biežāk parādās ielās. Tur arī slēpjas bīstamība: mums ir nepilngadīgi braucēji bez apmācības, bez vadītāja tiesībām, bez ķiveres un bez izpratnes, kā droši pārvietoties satiksmē.

Šīs ierīces sver 50–60 kg un var attīstīt ātrumu virs 70 km/h. Tā nav rotaļlieta. Tas ir mazs, kluss, bet bīstams spēkrats. Kad vadītājs šaudās starp ietvēm, parkiem un veloceliņiem vai traucas pa galveno ielu pretējā virzienā, riskē ne tikai ar savu, bet arī citu dzīvību.

Likuma kontekstā:
👉 Jebkurš transportlīdzeklis, kas pārsniedz 6 km/h un neietilpst īpašu izņēmumu sarakstā (piemēram, e-skūteri vai elektrovelosipēdi ar pedāļu asistenci), ir motorlīdzeklis.
👉 Motorlīdzekļiem nepieciešama reģistrācija un vadītāja apliecība.
👉 Ja braucamrīks pārsniedz 25 km/h vai sver vairāk par 25 kg un pārsniedz 14 km/h, tam obligāti jābūt apdrošinātam.
👉 Ja nepilngadīgais bez apdrošināšanas vai tiesībām savaino gājēju, atbildīgs būs vecāks. Ja cietušais ārstējas ilgāk par četriem mēnešiem, lieta kļūst krimināla.

Galvas trauma nešķiro pēc vecuma. Apdrošināšana, iespējams, segs zaudējumus, taču pēc tam prasīs tos atmaksāt.

Bieži dzirdētais arguments: "Labāk, lai bērns ir ārā, nevis sēž pie ekrāna" vairs nav pārliecinošs, ja negadījums pilnībā izmaina viņa dzīvi. Tāpēc pirms pirkuma rūpīgi izvērtējiet situāciju. Pierakstiet bērnu ceļu satiksmes skolā. Izvēlieties likumīgu un vecumam atbilstošu transportlīdzekli.

Jo jūs iegādājaties ne tikai braucamo. Jūs uzņematies atbildību par cilvēka dzīvību.