Eagle Lightweight GTR: britu meistarība pārspēj klasiku
Maz ir ražotāju, kas iemieso mehānisko tīrību kā Eagle. Šis mazais uzņēmums no Saseksas, ko TopGear dēvē par E-Type atdzimšanas etalonu, prezentējis savu jaunāko meistardarbu – Eagle Lightweight GTR. Šis auto iemieso 1960. gadu Jaguar E-Type sacīkšu garu, atdzīvinātu ar mūsdienu inženieriju un apsēstību ar detaļām.
Eagle savā oficiālajā mājaslapā Lightweight GTR raksturo kā unikālu pasūtījuma projektu, kas apvieno E-Type mūžīgo eleganci ar mūsdienīgu veiktspējas domāšanu. Rezultāts – tikai 930 kilogrami, vairāk nekā par 30 procentiem vieglāks nekā standarta E-Type Roadster.
Šo neticamo svaru panāca, rūpīgi izmantojot vieglus materiālus. Auto konstrukcijā un detaļās apvienots alumīnijs, magnijs, titāns, Inconel un oglekļa šķiedra. Pat ātrumkārbas korpuss ir no magnija, bet izplūdes sistēma – roku darbs no Inconel un titāna. Classic & Sports Car norāda, ka Lightweight GTR ir tieši tas, ko E-Type inženieri 1963. gadā būtu uzbūvējuši, ja viņiem būtu bijuši šādi materiāli un tehnoloģijas.
Zem motora pārsega atrodas 4,7 litru pilnībā alumīnija rindas sešcilindru dzinējs ar trim Weber karburatoriem un titāna klaņiem. Tie ļauj motoram griezties par 500 apgriezieniem augstāk, padarot gāzes reakciju vēl asāku. Car and Driver ziņo, ka jaudas un svara attiecība pārsniedz 430 zirgspēkus uz tonnu – pietiekami, lai apkaunotu daudzus mūsdienu superauto.
Eagle pilnībā pārstrādāja balstiekārtu, uzstādot Öhlins regulējamos amortizatorus, titāna rumbas un oglekļa-keramikas bremzes. Rezultāts, kā apgalvo uzņēmums, ir ne tikai žiletes ass vadāmība, bet arī pārsteidzošs komforts garos braucienos. Eagle to dēvē par "ielu legālu GT ar sacīkšu dvēseli".
Salonā funkcionalitāte satiekas ar stilu. Interjers apvilkts melnā Alcantara, sēdekļi no viegla alumīnija, četru punktu drošības jostas un integrēta ugunsdzēsības sistēma. Tomēr sacīkšu noskaņā netrūkst arī komforta: ir kondicionieris, apsildāms stikls un skaņas izolācija. Autocar uzsver, ka visspilgtākais akcents ir perlamutra inkrustācijas slēdžos – katrs brauciens kļūst par mākslas aktu.
Eagle tehniskais direktors Pols Breiss atzīst, ka projekts radies, pateicoties kaislīga klienta vīzijai. "Mūsdienu sporta auto kļūst lieli, smagi un atkarīgi no elektronikas," viņš skaidro. "Mūsu mērķis bija radīt pretstatu – kaut ko vieglu, mehānisku un godīgu." Viņš piebilst, ka šī sadarbība pierāda: īsti auto sapņi joprojām top ar rokām.
Eagle Lightweight GTR nav kārtējais restomods. Kamēr citi slēpj dinamiku aiz programmatūras un braukšanas režīmiem, Eagle dzenas pēc mehāniskas pilnības. Šis auto atgādina laikus, kad ātrums tapa metālā, nevis silīcijā.
Digitālajā laikmetā, kurā valda automatizācija, Eagle radījums ir roku darbs arguments par cilvēka prasmēm, precizitāti un kaisli. Lightweight GTR nav tikai auto – tas ir mīlestības vēstījums analogajai auto dvēselei.
