Dūmu mākonis norāda uz zināmu Prius dzesēšanas sistēmas defektu
Atšķirībā no iepriekšējām paaudzēm ceturtās paaudzes Prius, kura rūpnīcas apzīmējums ir XW50, parasti uzskata par ļoti uzticamu auto. Tomēr šeit aprakstītie simptomi, īpaši lielais balto dūmu apjoms, ļoti skaidri saistās ar dzesēšanas šķidruma nonākšanu izplūdes sistēmā.
Tas ir būtiski, jo šis Prius var būt viens no izturīgākajiem auto uz ceļa, taču arī tam ir konkrētajam modelim raksturīgas vājās vietas.
Visticamākais vaininieks ir EGR sistēmā
Galvenais aizdomās turamais šādos gadījumos ir EGR sistēmas izplūdes gāzu siltummainis. Ceturtās paaudzes Prius tas ir viens no vislabāk zināmajiem spēcīgu baltu dūmu cēloņiem. Siltummaiņa korpusā var rasties sīkas plaisas, pa kurām dzesēšanas šķidrums nonāk karstajā izplūdē. Rezultātā veidojas biezs tvaika mākonis, kas var parādīties pēkšņi, arī braucot ar šosejas ātrumu.
Īpašnieki ziņojuši arī par gadījumiem, kad dzesēšanas šķidruma līmenis krītas bez redzamas ārējas noplūdes. Praksē tas bieži norāda uz to pašu defektu. Šķidrums nepil uz ceļa, tas faktiski pazūd caur izplūdes sistēmu.
Ir zināmas arī citas problēmas, taču tās šim gadījumam atbilst mazāk
Šīs paaudzes Prius var skart vēl daži citi defekti. Viens no tiem ir invertora dzesēšanas šķidruma sūkņa atteice. Tā notiek retāk nekā iepriekšējam modelim, taču, ja tā notiek, hibrīdsistēma var pārkarst. Parasti tad instrumentu panelī parādās brīdinājums Hybrid System Overheating.
Vēl viena problēma, par kuru reizēm ziņo vēsākā laikā, ir kondensāta uzkrāšanās ieplūdes kolektorā. Iedarbinot motoru, tas var radīt īsu baltu dūmu mutuļi un nevienmērīgu darbību, dažkārt kopā ar to, ko īpašnieki raksturo kā motora klaudzēšanu. Tomēr tas īsti neizskaidro ilgstošu dūmu aizsegu, braucot ar 120 km/h. Šādā situācijā pārliecinošāks skaidrojums joprojām ir dzesēšanas šķidruma nonākšana izplūdē.
Turpināt braukt šādā stāvoklī ir patiešām bīstami
Satraucošākais šajā incidentā ir tas, ka auto, kā ziņots, turpināja ceļu 20 kilometrus, būdams ietīts dūmos. Tā nav tikai mehāniski bezatbildīga rīcība, tas ir bīstami visiem apkārtējiem. Tiklīdz dzesēšanas šķidruma līmenis nokrītas pietiekami zemu, pilnīga motora pārkaršana kļūst par ļoti reālu iespēju. Tikpat nopietna ir gandrīz nulles redzamība, ko tas rada citiem satiksmes dalībniekiem.
Tāpēc, lai arī Prius joprojām pelnīti saglabā reputāciju kā viens no pasaulē izturīgākajiem auto, šāds gadījums atgādina, ka arī šķietami saprātīgākie modeļi var salūzt ļoti dramatiskā veidā. Un, ja hibrīds uz šosejas atstāj aiz sevis dūmu sienu, tas parasti nav nekas tāds, ko vajadzētu ignorēt.
