DS 7: Eleganta vasaras brauciena izvēle, nevis ātruma mednieks

DS Automobiles atgādina autovadītājiem, ka automobilis var būt ne tikai pārvietošanās līdzeklis starp punktiem A un B, bet arī ceļojums no meistarības uz izjūtām — vismaz tā solīts saulainajās DS vasaras brošūrās. DS 7 izceļas ar uzsvaru uz "savoir-faire", emocijām un māksliniecisku pieeju, taču praksē tas atrod savu mierīgo nišu: tehnoloģiski attīstīts, vizuāli izsmalcināts, taču vairāk pulēts Peugeot nekā īsts franču Bentley.

DS 7 aprīkojuma saraksts ir iespaidīgs:
– 12 collu skārienekrāns ar DS IRIS SYSTEM
– Integrēts ChatGPT balss asistents
– Masāžas, ventilējami un apsildāmi sēdekļi
– DS PIXEL LED Vision 3.0 lukturi
– 360° kamera, Night Vision un DS Drive Assist

Šīs iespējas akcentē komfortu un mieru, nevis sportiskumu vai dinamiku. Bagāžas nodalījums ar 555 litriem (līdz 1752 litriem ar nolocītiem aizmugures sēdekļiem) padara DS 7 tikpat praktisku, cik greznu.

Motoru klāstā:
– BlueHDi 130 dīzelis
– Plug-in Hibrīds ar 225 ZS (priekšpiedziņa)
– Plug-in Hibrīdi ar 300 un 360 ZS (pilnpiedziņa)

Visās versijās ir reģeneratīvā bremzēšana un e-save režīmi, kas tiek reklamēti ar norādi uz Formula E pieredzi, taču praksē šie risinājumi vairāk uzrunā zīmola tēlu, nevis sniedz sportiskus ieguvumus.

Cena sākot no 46 199 eiro Eiropā, DS 7 konkurē ar BMW X1, Audi Q3 un Lexus NX. Tā dizains un aprīkojums ļauj nedaudz izcelties konkurentu vidū, taču tehniskā ziņā tas paliek Stellantis platformas modelis — vairāk vizuāls paziņojums nekā inženierijas triumfs.

DS 7 ir radīts tiem, kas vēlas eleganci, klusumu un mieru, nevis asu vadāmību, ātrumu vai tehnoloģisku bravūru. Tā ir apzināta izvēle vadītājiem, kas meklē ko atšķirīgu, bet ne obligāti labāku.