Dodge atkal izlaiž Super Bee no stropa, taču tā dzēliens joprojām ir noslēpums

Bites norāda uz Super Bee atgriešanos

Dodge publicējis 15 sekunžu video, kurā bites spieto ap dragreisa starta luksoforu. Klipa beigās redzams datums 8.7.26, kas ASV datuma formātā nozīmē 2026. gada 7. augustu. Dodge norādījis, ka paziņojums attiecas uz līdz šim jaudīgāko Charger ar SIXPACK spēka agregātu.

Acīmredzamākais secinājums ir Super Bee apzīmējuma atgriešanās, lai gan Dodge automobili oficiāli nav nosaucis. Uzņēmums to nav arī parādījis un nav publicējis nekādus spēka agregāta parametrus. Super Bee nav atsevišķa modeļu līnija, bet gan vēsturisks sportisko versiju apzīmējums, ko Dodge gadu gaitā izmantojis dažādiem Coronet un Charger atvasinājumiem.

Tīzeris norāda uz 7. augustu. Nākamajā dienā, 8. augustā, M1 Concourse trasē un Woodward Avenue ielā Pontiac pilsētā Mičiganas štatā notiks MotorTrend Presents Roadkill Nights Powered by Dodge. 2026. gada pasākumā Woodward Avenue norisināsies ielas satiksmei legālo automobiļu dragreiss, bet pirmo reizi M1 Concourse teritorijā notiks arī atsevišķas sacensības šosejas trasē.

Jaunajam Charger jāpārspēj 410 kW

Pašreizējo Charger Scat Pack darbina 3,0 litru SIXPACK H.O. rindas sešcilindru dzinējs ar diviem turbokompresoriem. ASV specifikācijā tas attīsta 550 hp jeb 410 kW un 531 lb-ft jeb 720 Nm. Astoņpakāpju automātiskā pārnesumkārba novada jaudu standarta pilnpiedziņas sistēmai, savukārt vadītāja izvēlētais aizmugures piedziņas režīms var 100 procentus griezes momenta novirzīt aizmugurējiem riteņiem.

Dodge norāda, ka paātrinājums no 0 līdz 60 mph (0–97 km/h) ilgst 3,9 sekundes, ceturtdaļjūdzes distanci automobilis veic 12,2 sekundēs, bet maksimālais ātrums sasniedz 177 mph (285 km/h). Maksimālais turbopūtes spiediens ir 30 psi (2,07 bāri), savukārt abi 54 mm Garrett GT2054 turbokompresori griežas ar ātrumu līdz 185 000 apgr./min.

Ja Dodge jaunpienācēju dēvē par līdz šim jaudīgāko Charger ar SIXPACK spēka agregātu, tam būs jāattīsta vairāk nekā 410 kW. Cik daudz vairāk, pagaidām nav zināms. Internetā izplatītais 600 hp jeb aptuveni 447 kW rādītājs šķiet tehniski ticams, taču Dodge to nav apstiprinājis. Līdz oficiālajai prezentācijai tās ir tikai spekulācijas, nevis tehniska specifikācija.

Super Bee nepietiek tikai ar dzeltenām uzlīmēm

Pirmo Super Bee Dodge laida klajā 1968. gadā kā jaudīgu un salīdzinoši vienkāršu atbildi uz Plymouth Road Runner. Oriģinālais automobilis tapa uz Coronet bāzes, un tā veidotāji priekšroku deva lielam dzinējam un sniegumam taisnē, nevis greznam aprīkojumam. Jaunākā versija bija 2023. gada Dodge Charger Super Bee — Last Call īpašais izlaidums uz Charger R/T Scat Pack bāzes. Tā 6,4 litru Hemi V8 attīstīja 485 hp (362 kW) un 475 lb-ft (644 Nm), un Dodge izgatavoja 1 000 eksemplāru.

Šo automobili izcēla ne tikai bites emblēma un īpaša virsbūves krāsa. Dodge tam pievienoja:

dragreisam pielāgotus Bilstein adaptīvos amortizatorus

četru virzuļu Brembo priekšējās bremzes

vieglus riteņu diskus ar rievotu virsmu

rūpnīcā uzstādītas Nexen dragreisa riepas

īpašu Drag Mode režīmu

Mazākie bremžu suporti nebija solis atpakaļ. Tie samazināja svaru priekšdaļā un, kas ir īpaši svarīgi, atbrīvoja vietu 18 collu riteņiem. Platvirsbūves Super Bee tos saņēma standartaprīkojumā, bet versijai ar šauro virsbūvi šādus 18 collu riteņus varēja uzstādīt dragreisam. Bilstein amortizatoru Drag Mode režīms strauja starta laikā veicināja svara pārnesi no priekšas uz aizmuguri. Tādējādi aizmugurējās riepas saņēma lielāku slodzi un uzlabojās saķere.

Jaunajam Super Bee vajadzētu ievērot to pašu filozofiju. Ar papildu jaudu vien nepietiks, lai tas kļūtu īpašs, jo parastais Scat Pack jau piedāvā Launch Control, Line Lock, Brembo bremzes un iespēju pārslēgties no pilnpiedziņas uz aizmugures piedziņu. Lai attaisnotu tik leģendāra apzīmējuma atjaunošanu, Dodge būs jāpārstrādā vismaz šasija, riepas vai spēka agregāta dzesēšana.

Hemi vietā — rindas sešcilindru dzinējs ar divām turbīnām

Dodge jauno versiju tieši saistījis ar SIXPACK spēka agregātu. Vismaz šim modelim tas izslēdz Hemi V8 un uzmanības centrā izvirza Hurricane saimes 3,0 litru rindas sešcilindru dzinēju. Jau pašreizējā Scat Pack versijā jaunais dzinējs 2023. gada Super Bee V8 pārspēj par 48 kW un 76 Nm. Pilnpiedziņa palīdz šo veiktspēju efektīvāk izmantot startā, taču līdz ar to neizbēgami mainās automobiļa raksturs.

Hemi piedāvāja atmosfēriska V8 skaņu, lineāru reakciju uz akseleratora pedāli un aizmugures piedziņu. SIXPACK atbild ar plašāku griezes momenta plato, diviem turbokompresoriem un iespēju pārslēgties starp pilnpiedziņu un aizmugures piedziņu.

Arī SIXPACK nosaukums apzināti atsaucas uz pagātni. Sākotnēji tas apzīmēja trīs divkameru karburatorus, kopā veidojot sešas kameras. Tagad Dodge šo pašu apzīmējumu saista ar dzinēja sešiem cilindriem, lai gan mūsdienu rindas sešcilindru dzinējam ir tiešā iesmidzināšana un divi turbokompresori.

Eiropas pircēji var izmantot Dodge oficiālo importētāju

Dodge atvēra nākamās paaudzes Charger pasūtījumu pieņemšanu Eiropā 2026. gada 10. jūnijā. Gan ar benzīna SIXPACK spēka agregātu aprīkotās versijas, gan elektriskās Daytona versijas piedāvā Dodge oficiālais Eiropas importētājs KWA un tā pilnvaroto dīleru tīkls. Eiropas klāstā ir divdurvju un četrdurvju virsbūves ar R/T un Scat Pack aprīkojumu. Cenas sākas no €66 000, bet pirmās piegādes gaidāmas 2026. gada septembrī.

Tomēr Dodge nav paziņojis, vai gaidāmais Super Bee nonāks Eiropas klāstā. Tāpat vēl nepieteiktajai versijai nav konkrētu Eiropas cenu, WLTP degvielas patēriņa rādītāju vai CO2 emisiju datu. Tādēļ tā pieejamība Eiropā joprojām nav skaidra, lai gan parastajam Charger klāstam tagad ir oficiāls importa kanāls.

Pat tādā gadījumā modelis no Eiropas skatpunkta šķiet interesants. Ford Mustang saglabā atmosfērisko V8, savukārt Dodge cenšas pierādīt, ka amerikāņu muskuļauto var saglabāt savu raksturu ar sešcilindru divu turbīnu dzinēju un pilnpiedziņu. Super Bee atgriešanās jaunajam Charger nozīmētu vairāk nekā tikai vēl vienu pakāpienu jaudas hierarhijā. Tā radītu tiltu starp veco Hemi ēru un jauno SIXPACK paaudzi.

Dodge ir izlaidis biti no stropa. To, vai tai joprojām ir dzēliens, uzzināsim 7. augustā.