Dacia saglabā Spring nosaukumu, tās budžeta pilsētas elektroauto pārceļoties uz ražošanu Eiropā
Dacia apstiprinājusi, ka tās nākamās paaudzes elektriskais pilsētas auto arī turpmāk nesīs Spring nosaukumu. Tas paliks zīmola vienkāršākais elektroauto, taču šoreiz galvenais stāsts ir ražošana Eiropā, nevis radikāla tehniska pārstrāde.
Spring paliek uzticīgs savai sākotnējai iecerei.
Kad Spring 2021. gadā nonāca tirgū, tas ieveda Dacia elektroauto segmentā ar vienkāršu formulu: zema cena, četras sēdvietas, mērens enerģijas patēriņš un pilsētai pietiekams nobraukums. Pēc Dacia teiktā, modelis Eiropā piesaistījis gandrīz 210 000 pircēju, lai gan pēdējā laikā pārdošanas apjomi ir zaudējuši daļu no sākotnējā impulsa.
Jauno Spring nevajadzētu uztvert kā Dacia izšķirošo modeli. Zīmolam tas drīzāk ir nepieciešams modeļa atjauninājums, lai piedāvājumā saglabātu īpaši pieejamu elektroauto laikā, kad konkurenti ienāk tajā pašā cenu segmentā.
Lielākās pārmaiņas ir ražošanas pārcelšana uz Eiropu. Tas dod Dacia spēcīgākas pozīcijas tirgos, kur subsīdijas, tarifi un izcelsmes noteikumi arvien vairāk ietekmē lētu elektroauto cenu. Ja Dacia izdosies saglabāt cenu zem 18 000 eiro, Spring paliks viens no Eiropas pieejamākajiem elektroauto.
Pagaidām Dacia tehnisko stāstu uztur vienkāršu. Zīmols sola pilnībā elektrisku piedziņu, četras pilnvērtīgas sēdvietas un pieklājīgu bagāžnieku. Pilna informācija par akumulatoru, jaudu, nobraukumu vai uzlādes ātrumu vēl nav publiskota.
Spring vairs nav viens pats savā lauciņā. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 un gaidāmais Renault Twingo E-Tech rāda, ka budžeta elektroauto segments Eiropā atkal kļūst nopietns. Dacia priekšrocībai jābūt pilnīgi skaidrai: zemākai iegādes cenai, lietošanas vienkāršībai un zemām ekspluatācijas izmaksām.
