BYD sola zinātniskās fantastikas cienīgus attālumus: jaunais SEAL 6 DM-i spēj nobraukt līdz 1 505 km
Jaunais BYD SEAL 6 DM-i, kas izmēros atrodas D segmenta robežās (4 840 × 1 875 × 1 495 mm, riteņu bāze 2 790 mm), Eiropā būs pieejams gan kā sedans, gan pirmo reizi arī kā universālis ar nosaukumu SEAL 6 DM-i Touring. Abas versijas ir ar priekšējo piedziņu un aprīkotas ar BYD LFP Blade akumulatoru divās konfigurācijās.
Boost versija piedāvā 10,08 kWh akumulatoru, sistēmas jaudu 135 kW, paātrinājumu līdz 100 km/h 8,9 sekundēs, WLTP elektrisko nobraukumu 55 km (Touring – 50 km) un kopējo kombinēto attālumu līdz 1 505 km (Touring – 1 350 km).
Comfort un Comfort Lite versijām ir 19 kWh akumulators, 156 kW jauda, paātrinājums līdz 100 km/h 8,5 sekundēs, elektriskais nobraukums 105 km (Touring – 100 km) un kombinētais attālums līdz 1 455 km.
Sirds ir 1,5 litru benzīna dzinējs (BYD “Xiaoyun” ar deklarētu 43% termisko efektivitāti), kas galvenokārt darbojas kā ģenerators, bet pie lielākas slodzes pārslēdzas uz paralēlo piedziņu. Uzlādes iespējas ir pieticīgas: maiņstrāvas uzlāde 6,6 kW (Boost – 3,3 kW), līdzstrāvas ātrā uzlāde tikai 26 kW (tikai Comfort versijām). Standarta aprīkojumā ir arī vehicle-to-load funkcija ar 3,3 kW jaudu.
Salonā paredzētas piecas pilnvērtīgas sēdvietas, BYD rotējošais displejs (12,8 vai 15,6 collas), pilns vadītāja asistentu komplekts un Touring versijā – līdz 1 535 litriem bagāžas tilpuma ar nolaistiem sēdekļiem.
Iespaidīgais 1 505 km rādītājs apvieno pilnu akumulatoru un pilnu degvielas tvertni pēc WLTP metodikas – tas ir klasisks plug-in hibrīda mārketings, nevis elektroauto izturības rekords. 105 km elektriskais nobraukums ar lielāko 19 kWh akumulatoru ir cienījams, taču 26 kW līdzstrāvas uzlādes ātrums ir pārāk lēns ērtai uzlādei garākos braucienos. Pilsētā auto darbojas kā elektroauto, bet uz šosejas benzīna dzinējs nemanāmi pārņem vadību.
Ar priekšējo piedziņu un apmēram 1,8 tonnu pašmasu dinamika saglabājas pieklājīga – līdz 100 km/h mazāk nekā deviņās sekundēs. Sedans izceļas ar sportisku siluetu, bet Touring piedāvā ikdienas praktiskumu.
Cenas, aprīkojuma līmeņi, garantijas un ekspluatācijas izmaksas pagaidām nav atklātas. SEAL 6 DM-i šobrīd ir vērsts uz uzņēmumu autoparkiem un privātpersonām, kas vēlas elektrisku ikdienas pārvietošanos un bezrūpīgus tālos braucienus bez bažām par nobraukumu.
