Bugatti pārvērš W16 Mistral literārā atvadā
Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince ir vienreizējs Sur Mesure projekts, kas tapis no viena klienta privātās literārās pasaules. Tas 16 cilindru ērai pieliek negaidīti poētisku punktu laikā, kad hiperauto augšgals virzās uz hibrīdiem un elektriskiem rekordu modeļiem.
Molshaimā hiperauto pārtop kustīgā manuskriptā.
Bugatti savu jaunāko Sur Mesure projektu raksturo kā vienu W16 Mistral eksemplāru, kuru iedvesmojusi īpašnieka paša grāmata Le Retour du Jeune Prince. Tā ir literārs turpinājums, ko ietekmējis Antuāna de Sent-Ekziperī Mazais princis. Dizains sniedzas krietni tālāk par nosaukuma plāksnīti. Virsbūvi klāj vara un bronzas toņi, sudraboti zvaigžņu motīvi, Bugatti Macaron ar zelta apmali, bet, paceļoties aizmugures gaisa bremzei, parādās atsauce uz ainu ar princi un lapsu.
Salonā stāsts turpinās ar diviem ādas toņiem, Terre d’Or un Driftwood. Izšūti mēneši durvīs, zvaigžņu motīvi uz galvas balstiem, brūna oglekļa šķiedras apdare un trīsdimensionāli skenēta sudraba roze pārnesumu pārslēga iekšpusē padara auto tuvāku individuāli veidotam priekšmetam, nevis rodsteram ar īpašām opcijām. Tieši tajā slēpjas šā pasūtījuma svars. Bugatti šeit pārdod mazāk automašīnu, vairāk nozīmi.
W16 Mistral ir pēdējais lielais atvērtais W16.
Zem visas šīs poēzijas atrodas Bugatti jaudīgākais vecās pasaules spēka agregāts. W16 Mistral izmanto 8,0 litru W16 motoru ar četriem turbokompresoriem, kas attīsta 1177 kW un 1600 Nm. Tas piedzen visus četrus riteņus caur 7 pakāpju DSG dubultsajūga pārnesumkārbu. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 2,4 sekundes, no 0 līdz 200 km/h, 5,6 sekundes, bet oficiālais Top Speed režīms ļauj sasniegt 420 km/h.
Šim modelim ir vēl lielāka nozīme, jo Mistral noslēdz Bugatti ielas W16 modeļu stāstu. Modeļa prezentācijas laikā Bugatti paziņoja, ka uzbūvēs tikai 99 eksemplārus, katru par 5,0 miljoniem eiro, un visa sērija tika izpārdota pirms klientu piegāžu sākuma.
Rekords īpašajai versijai piešķir īstu tehnisku svaru.
Šis konkrētais Sur Mesure auto nav par apļa laiku vai maksimālā ātruma braucienu, tomēr tas balstās uz platformas ar patiesu rekorda autoritāti. W16 Mistral World Record Car Papenburgas testu centrā sasniedza 453,91 km/h, ko Bugatti raksturoja kā pasaules ātruma rekordu automašīnai ar atvērtu virsbūvi. Šis brauciens pārspēja Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse sasniegtos 408,84 km/h un nostiprināja Mistral vietu kā Bugatti rodsteru līnijas tehnisko virsotni.
Tieši šeit Mistral atšķiras no vairākiem globāliem konkurentiem. Hennessey Venom F5 Roadster sola 1355 kW un potenciālu virs 483 km/h. Koenigsegg Jesko Absolut ar E85 degvielu piedāvā apmēram 1193 kW, savukārt Rimac Nevera R virza elektrisko hiperauto veiktspēju ar 430 km/h maksimālo ātrumu un jaudu 1571 kW klasē. Uz papīra Mistral nav jaudīgākais auto, taču atvērto automašīnu kategorijā tam ir pārbaudīts maksimālā ātruma apgalvojums, nevis tikai solījums.
Vairāk kultūras objekts nekā transports.
W16 Mistral atrodas savādā, taču ļoti Bugatti raksturīgā nišā. WLTP kombinētais degvielas patēriņš ir 21,8 l/100 km, bet CO2 izmeši sasniedz 495 g/km. Tas to ievieto pavisam citā realitātē nekā elektrificētus gran turismo un nākamās paaudzes hibrīda hiperauto.
Tomēr tieši tāpēc Mistral kļūst par vēsturisku marķieri. Tourbillon jau ir pārcēlies jaunā ērā ar 8,3 litru atmosfērisko V16 hibrīda spēka agregātu, kopējo jaudu 1800 ZS jeb aptuveni 1324 kW, 25 kWh akumulatoru un vairāk nekā 60 km elektrisko sniedzamību. Bugatti uzbūvēs 250 Tourbillon eksemplārus, un cenas sāksies no 3,8 miljoniem eiro.
Tāpēc W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince vienlaikus ir divas lietas: klienta personiskā fantāzija un epilogs Bugatti lielajam iekšdedzes laikmetam. Tas vairs nesacenšas tikai ātrumā, bet arī atmiņā, amatniecībā un spējā izstāstīt stāstu.
Tehniskais pārskats.
8,0 litru W16 motors ar četriem turbokompresoriem attīsta 1177 kW un 1600 Nm.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 2,4 sekundes, no 0 līdz 200 km/h, 5,6 sekundes, ar oficiālo Top Speed režīmu 420 km/h.
W16 Mistral World Record Car sasniedza 453,91 km/h.
Ražošana ierobežota līdz 99 automašīnām, bāzes cena ir 5,0 miljoni eiro.
WLTP rādītāji ir 21,8 l/100 km un 495 g/km CO2.
Bugatti varēja noslēgt W16 stāstu ar vēl vienu skaļāku un ātrāku atvadu modeli. Tā vietā vienam klientam tas iedeva rozi, lapsu un hiperauto, kas lasās kā pēdējā lappuse.
