Bugatti Veyron atdzimst kā ekskluzīvs hiperauto
Bugatti gatavojas spēlēt uz emocijām un to darīs par izcilu cenu. Franču marka plāno atdzīvināt Veyron vārdu, taču ne masveida ražošanai, bet gan šauram kolekcionāru lokam. Ja avoti nemelo, Bugatti 22. janvārī atklās jaunu, īpaši ekskluzīvu hiperauto – tieši divdesmit gadus pēc oriģinālā Veyron debijas. Laiks izvēlēts apzināti, un vēstījums ir nepārprotams.
Pagājušajā vasarā Bugatti paziņoja par jaunu virzienu ar nosaukumu Solitaire. Tās mērķis ir radīt unikālus, vienreizējus auto klientiem, kuriem sērijveida ražojumi šķiet pārāk parasti. Pirmais eksperiments bija hiperauto Brouillard, kas tika uzbūvēts vienā eksemplārā un uzreiz nonāca privātā kolekcijā.
Otrais Solitaire projekts aizskar daudz jūtīgāku tēmu. Pēc iekšējās informācijas, Bugatti gatavo modeli, kas ir tiešs veltījums Veyron – automobilim, kas pārrakstīja hiperauto noteikumus.
Veyron nekad nebija tikai par ātrumu. Tas uzstādīja pilnīgi jaunu latiņu. Tas kļuva par pirmo sērijveida auto ar vairāk nekā 1000 zirgspēkiem un pirmo, kas oficiāli pārsniedza 400 kilometru stundā. Vēl svarīgāk – Bugatti spēja apvienot ekstrēmu veiktspēju ar īstu luksusu, neupurējot nevienu no pusēm.
Nav brīnums, ka tieši Veyron vārds kļuva par spēcīgāko simbolu Solitaire otrajam cēlienam.
Jaunais ekskluzīvais hiperauto, visticamāk, balstīsies uz Chiron platformas, tāpat kā Brouillard. Tomēr vizuāli tas apzināti atgriežas pie Bugatti saknēm. Virsbūve atsauks atmiņā oriģinālo Veyron 16.4, tostarp leģendāro sarkano un melno krāsu salikumu, kas kļuva par modeļa vizītkarti.
Tehniskajā ziņā Bugatti šoreiz izvēlējies konservatīvu pieeju. Atšķirībā no jaunā Tourbillon, šis auto saglabās turbopūtes W16 motoru. Jauda gaidāma ap 1600 zirgspēkiem, pierādot, ka emocionāls stāsts nenozīmē atteikšanos no iespaidīgiem rādītājiem.
Solitaire nodaļa plāno radīt ne vairāk kā divus šādus ekskluzīvus auto gadā. Šāds temps ir apzināts. Bugatti šeit nedzenas pēc tehnoloģiju progresa ātruma, bet koncentrējas uz meistarību, stāstu un vēsturi.
Brouillard jau parādīja, ka Solitaire nav par tehnoloģisku revolūciju, bet gan par estētisku un filozofisku pieeju. Tas būtībā bija kupeja uz W16 Mistral tehniskās bāzes, ar izmaiņām tikai dizainā un salonā.
Kamēr elektrifikācija uzņem apgriezienus, luksusa zīmoli arvien biežāk balstās uz savām vēsturiskajām ikonām. Bugatti vēstījums ir skaidrs – tas nav atteikums nākotnei, bet rūpīgi izstrādātas atvadas no iekšdedzes dzinēju zelta laikmeta.
