Brabus pārvērš Bentley Continental GT par 900 ZS monstru
Bentley Continental GT un Continental GTC beidzot nonākuši Brabus rokās. Vācu tūninga meistari, kā ierasts, strādājuši klusi, rūpīgi un bez lieka teātra, rezultātā radot 900 zirgspēku un 1100 ņūtonmetru jaudīgu luksusa kupeju un kabrioletu. Cena? Tā vairs neprasa atļauju, bet vienkārši pasaka – šis ir fakts.
Bentley Continental GT un Continental GTC pirmo reizi kļuvuši par Brabus projekta daļu. Līdz šim šāda sadarbība bija tikai teorētiska iespēja, bet nu tā pārvērtusies ārkārtīgi dārgā realitātē. Brabus pacēla 4,0 litru V8 biturbo hibrīda dzinēja jaudu no 782 līdz 900 zirgspēkiem. Griezes moments pieauga no 1000 līdz 1100 ņūtonmetriem.
Paātrinājums uzlabojies atbilstoši. Kupeja tagad līdz 100 km/h ieskrienas 2,9 sekundēs, nevis 3,2. Kabriolets arī neatpaliek – no 3,4 sekundēm līdz tiem pašiem 2,9. Maksimālais ātrums palicis rūpnīcas robežās: 335 km/h kupejai, 285 km/h kabrioletam. Brabus precīzi zināja, kur apstāties – vismaz uz papīra.
No ārpuses Brabus Continental atšķiras ar pilnu oglekļa šķiedras virsbūves komplektu: priekšējais spoilers, aizmugures difuzors, bagāžnieka spoileris un četru izpūtēju sistēma. Visi Bentley logotipi pazuduši, to vietā visur redzams Brabus vārds.
Auto aprīkots ar kaltām 22 collu Monoblock ZM Platinum diskiem. Šāds izmērs piestāv auto, kas nekad neplāno palikt nepamanīts.
Salonā dominē gandrīz pilnīgi melna krāsu gamma, āda klāj teju katru virsmu. Klients var izvēlēties perforētu vai stepētu apdari. Oglekļa šķiedras dekori saglabā tehnisku un atturīgu noskaņu, neļaujot interjeram pārvērsties par baroka salonu. Burts B atkārtojas atkal un atkal – vai tas nozīmē Bentley vai Brabus, lai paliek īpašnieka ziņā.
Par balstiekārtu Brabus runā pārsteidzoši atturīgi. Zināms tikai tas, ka pneimatiskā balstiekārta standarta režīmā pazemina auto par 20 milimetriem. Ar to pilnīgi pietiek. Continental nav domāts trasēm, bet gan ļoti ātrai ceļošanai.
Tūninga pakotne maksā ap 200 000 eiro. Pircējiem ir divas iespējas: Brabus var sagādāt auto un pārbūvēt to no nulles vai arī uzstādīt pakotni jau esošam Bentley Continental. Rezultātā gatavas kupejas cena sākas no 489 000 eiro, bet kabriolets – no 539 000 eiro.
Brabus ienākšana Bentley Continental GT pasaulē skaidri parāda: jauda turpina augt pat tur, kur tas šķiet lieki, un individualitāte tagad ir tikpat svarīga kā paātrinājuma rādītāji.
