BMW Vision K18 rāda sešcilindru nākotnes motociklu, kas ražošanā nenonāks
BMW Motorrad Villa d’Este konkursā prezentēja Vision K18, koncepta motociklu, kas izgatavots vienā eksemplārā un būvēts ap 1,8 litru rindas sešcilindru motoru. Ap šo dzinēju BMW veidojis visu motociklu, sākot ar proporcijām un virsbūvi un beidzot ar apzināti teatrālām tehniskām detaļām.
BMW Vision K18 raksturo kā ieskatu nākotnes greznā un jaudīgā tālo distanču motociklā. Tā centrā atrodas jauns 1800 kubikcentimetru rindas sešcilindru dzinējs, ko uzņēmums pasniedz gan kā tehnisko, gan vizuālo galveno elementu. BMW arī norāda, ka rindas sešcilindru motors ir daļa no zīmola identitātes, jo BMW Motorrad tūrisma motociklos sešcilindru dzinēji tiek izmantoti kopš 2010. gada.
Dizains šo ideju nemēģina slēpt. Vision K18 ir sešas gaisa ieplūdes atveres, sešas izplūdes izejas un seši LED lukturi. BMW skaidro, ka garo un zemo siluetu iedvesmojušas virsskaņas lidmašīnas, un motocikla stājā un izstieptajās proporcijās jūtama skaidra Concorde stila aviācijas dramaturģija.
Meistarība un tehniska izrāde
Koncepta virsbūves paneļi izgatavoti no alumīnija, vairākas detaļas veidotas ar rokām. BMW īpaši izceļ bezšuvju sānu paneli, kura garums pārsniedz divus metrus, motociklu konstrukcijā tas ir neparasts risinājums.
Alumīniju papildina kalta oglekļa šķiedras detaļas un īpaši apstrādāta izplūdes sistēma. Vision K18 saņēmis arī hidrauliski pazemināmu balstiekārtu un aktīvi dzesējamus lukturus, vismaz pagaidām šādas detaļas vairāk izklausās pēc izstāžu stenda pašpārliecinātības nekā dīlera brošūras satura.
Šie risinājumi nepārvērš konceptu par sērijveida modeļa priekšvēstnesi, taču tie iezīmē materiālus, apgaismojuma idejas un šasijas tehnoloģijas, ko BMW Motorrad nākotnē varētu attīstīt.
Sērijveida versija nav plānota
BMW Vision K18 dēvē par vienreizēju vīzijas motociklu, un uzņēmums neplāno to laist sērijveida ražošanā. Atsevišķas idejas ar laiku var nonākt nākamajos BMW Motorrad modeļos, taču pats motocikls nav jauns pārdošanas modelis. Tas demonstrē tehnisko un dizaina pašpārliecinātību.
Iespējams, tieši tas arī ir galvenais. Vision K18 pastāv ne tik daudz tāpēc, lai atbildētu uz tirgus jautājumu, bet lai parādītu, kā BMW joprojām vēlas likt motociklam justies brīdī, kad neviens neprasa par praktiskumu, cenu vai bagāžas ietilpību.
BMW aizstāv iekšdedzes emociju
Vision K18 šķiet apzināts pretstats ierastajai sarunai par elektrisko mobilitāti. BMW šeit nerunā par efektivitāti vai pilsētas transportu. Tas runā par lielas kubatūras sešcilindru dzinēja skaņu, karstumu, masu un vizuālo klātbūtni.
Tā uzdevums ir stiprināt BMW Motorrad tēlu kā zīmolam, kas joprojām spēj padarīt iekšdedzes dzinēju emocionāli un tehniski īpašu. Vēstījums ir pietiekami vienkāršs. Līdzās elektriskajam laikmetam BMW joprojām vēlas atstāt vietu mehāniskai greznībai.
