











BMW pēdējais bastions: M2 CS pretojas elektrifikācijas vilnim
2025. gada BMW M2 CS, kas debitēja Concorso d’Eleganza Villa d’Este pasākumā, ir kā spītīgs BMW apņemšanās apliecinājums tīrām braukšanas sajūtām laikmetā, kad arvien vairāk dominē elektrifikācija. Šis ierobežotā skaitā ražotais modelis – plānots izlaist tikai 2 000 eksemplāros – iemieso M nodaļas filozofijas būtību: sniegums, precizitāte un kaisle.
Zem motora pārsega atrodas 3,0 litru sešcilindru dzinējs ar divām turbīnām, kas attīsta 523 zirgspēkus un 650 Nm griezes momentu. Šī jauda ļauj M2 CS sasniegt 100 km/h tikai 3,7 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 303 km/h. Visi griezes momenta resursi tiek nodoti tikai aizmugurējiem riteņiem caur astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas izcelta kā izvēle, dodot priekšroku sniegumam un precizitātei, nevis tradicionālajai manuālajai vadībai.
Arī vizuāli M2 CS piesaista skatienus ar agresīvām dizaina līnijām. Spoileris-ducktail no oglekļa šķiedras pastiprināta plastmasas, matēti zeltaini bronzas 827M diski un atsegts oglekļa šķiedras difuzors ne tikai uzlabo izskatu, bet arī samazina svaru. Automobiļa masa ir 1 710 kg, kas ir par 44 kg mazāk nekā standarta M2, pateicoties plašai oglekļa šķiedras detaļu izmantošanai.
Salons apvieno sportiskumu ar izsmalcinātību. Oglekļa kausa tipa sēdekļi apvilkti ar melnu Merino ādu, stūre apvilkta ar Alcantara un izcelta ar sarkanu atzīmi plkst. 12, kā arī izgaismoti CS logotipi veido vidi, kurā galvenā nozīme ir braukšanas pieredzei. Lai arī M2 CS ir radīts trasēm, tas saglabā aizmugurējos sēdekļus, nodrošinot auto ikdienas lietojamību.
M2 CS pieejams trīs standarta krāsās: Black Sapphire, Brooklyn Grey un Portimao Blue. Individual programmas ietvaros ekskluzīvi iespējams izvēlēties arī Velvet Blue Metallic toni. Cenas sākas no 99 775 ASV dolāriem, bet par papildu 8 500 dolāriem pieejamas oglekļa-keramikas bremzes.
BMW pārejot uz elektrifikāciju, M2 CS ir kā emocionāls atgādinājums par zīmola bagāto vēsturi, radot automobiļus, kas sniedz nepiesātināmu braukšanas prieku. Tas ir mehāniskās izcilības svētki, iekšdedzes dzinēju laikmeta gulbja dziesma un sapnis kolekcionāriem.