BMW iX3: Neue Klasse ilgtspējas vārdā
BMW turpina zaļo kursu ar Neue Klasse paaudzi, kur galvenais rādītājs vairs nav zirgspēki, bet gan CO₂ tonnas. Jaunais iX3 kļūst par šī virziena flagmani, radīts ne tikai braukšanai, bet arī oglekļa pēdas samazināšanai. Tā izstrādes pamatā ir vides ietekmes mazināšana ražošanā, materiālu izvēlē un enerģijas izmantošanā.
BMW apgalvo, ka iX3 50 xDrive savu oglekļa emisiju "parādu" atmaksā jau pēc 17 500 līdz 21 500 kilometriem, atkarībā no izmantotās elektroenerģijas izcelsmes – atjaunojamie resursi vai Eiropas tīkla mikss. Šis aprēķins, balstīts uz salīdzinājumu ar iekšdedzes dzinēja modeli, pilnībā atkarīgs no tā, vai patērētājs iepazīstas ar to pašu TÜV sertificēto ziņojumu, kuru izmantoja BMW.
Ražošanas ķēdes dekarbonizācija balstās uz otrreizējiem materiāliem un atjaunojamo enerģiju. Sestās paaudzes akumulatoru šūnās tagad pusi sastāva veido pārstrādāts kobalts, litijs un niķelis, savukārt to CO₂ izmeši uz vienu vatu ir samazinājušies par 42% salīdzinājumā ar iepriekšējām baterijām.
Citviet vecie zvejas tīkli pārtapuši motortelpas un bagāžnieka apdarē, bet 70 līdz 80% alumīnija riteņos un gultņos ir otrreizējas izcelsmes. Viss izklausās iespaidīgi, līdz atceramies, ka tā joprojām ir divu tonnu apvidus automašīna.
Dizains tapis pēc BMW "Design for Circularity" filozofijas: sēdekļu pārvalki no PET pudelēm, viegli demontējamas detaļas un materiālu saskaņotība, kas atvieglo pārstrādi. Uz papīra viss izklausās loģiski, taču praksē viss atkarīgs no tā, kas izjauc auto, nevis kas to konstruējis.
Ekspluatācijā iX3 patērē par 20% mazāk enerģijas nekā priekšgājējs – pateicoties uzlabotai aerodinamikai, samazinātai rites pretestībai un BMW dēvētajai "sistēmiskajai efektivitātei".
Ražošana notiek jaunajā BMW rūpnīcā Debrecenā, Ungārijā – pirmajā zīmola ražotnē, kas pilnībā atsakās no fosilā kurināmā. Ceturtdaļa elektroenerģijas nāk no rūpnīcas saules paneļu parka, pārējais – no atjaunojamiem avotiem. Siltuma nodrošināšanai izmanto uzkrāto saules enerģiju. Rezultāts: tikai 0,1 tonna CO₂ uz katru saražoto iX3, kas ir aptuveni trešā daļa no citu BMW rūpnīcu emisijām.
