Šoks elektriskajā segmentā: jaunais BMW iX3 sola līdz 800 kilometriem tīras elektriskās pieredzes
BMW jaunākais iX3 modelis tuvojas savai finiša taisnei izstrādes procesā, un nu uzņēmums atklāj dažus no šī elektriskā plēsoņas iespaidīgākajiem pārsteigumiem. Svarīgākā inovācija – debija BMW sestās paaudzes eDrive sistēmai, kas ievieš cilindriskās bateriju šūnas un iespēju uzlādēt abos virzienos. Tas nozīmē, ka iX3 ne tikai patērēs elektroenerģiju, bet arī spēs atdot to atpakaļ mājas tīklam, palīdzot izlīdzināt slodzi pīķa stundās.
800 voltu arhitektūra nodrošina zibenīgu uzlādi ar jaudu līdz 400 kW, ļaujot tikai desmit minūtēs pievienot līdz pat 350 kilometriem nobraukuma. Saskaņā ar WLTP ciklu, iX3 50 xDrive sola līdz 800 kilometriem ar vienu uzlādi, bet pēc Ķīnas CLTC standarta – pat līdz 900 kilometriem.
Šo elektrisko piedziņu vada superdators ar nosaukumu “Heart of Joy”, kas ar izcilu precizitāti pārrauga jaudas padevi, bremzēšanu, reģenerāciju un stūrēšanas asistentu – 98 procentos situāciju palēnināšanu nodrošina tikai elektromotori.
Vadītāja asistenta sistēma apvieno klasiskās tehnoloģijas ar mākslīgā intelekta iespējām. Sākotnēji pieejams joslas noturēšanas asistents, brīdinājumi par izkāpšanu un jauna “Assisted View” saskarne. Augstākās komplektācijās atrodami nākamās paaudzes “Motorway Assistant”, kas palīdz dinamiski pievienoties plūsmai, un “City Assistant” – pilnvērtīgs autopilots pilsētas apstākļiem.
Šī sistēma neaizstāj vadītāju, bet sadarbojas ar viņu. Piemēram, automašīna nepieļaus joslas maiņu, ja vadītājs nav paskatījies spogulī. Adaptīvā bremzēšana pielāgojas katra vadītāja stilam, savukārt mākslīgais intelekts stāvvietā palīdz atrast vietu un izstrādā manevru trajektoriju ar ķirurģisku precizitāti.
Kad jaunais iX3 debitēs IAA Mobility 2025 izstādē šī gada septembrī, tas sola tehnoloģisku sprādzienu. Ražošana sāksies gada beigās, un šoreiz nobraukuma ziņā BMW pārspēj pats sevi – tas ir patiesi iespaidīgs.
