BMW Debrecenā sāk Neue Klasse ražošanu
BMW beidzot pārgājis no bezgalīgām prezentācijām un futūristiskiem konceptiem uz reālu ražošanu. Jaunajā rūpnīcā Debrecenā no konveijera noripojuši pirmie nākamās paaudzes BMW i3 pirmssērijas eksemplāri, kas iezīmē praktisko un ļoti svarīgās Neue Klasse platformas dzimšanu. Šis nav kārtējais modeļa atjauninājums, bet gan dārgs un riskants Bavārijas mēģinājums pierādīt, ka tieši viņi var noteikt noteikumus elektroauto pasaulē, nevis sekot citu diktētajam.
Pirmssērijas ražošanas sākums ir brīdis, kad teorija sastopas ar realitāti. Inženieriem un rūpnīcas vadītājiem jāatbild uz jautājumiem, kas līdz šim risināti tikai uz papīra. Šie agrīnie auto nav domāti salonu skatlogiem vai reklāmas bukletiem. To nākotne ir testu stendos un skarbos izmēģinājuma poligonos, kur atklāj un labo vājās vietas pirms pilna apjoma ražošanas, kas sāksies vēlāk šogad. Arī pati Debrecenas rūpnīca ir simboliska – tā ir BMW pirmā rūpnīca, kas no paša sākuma projektēta kā oglekļa neitrāla un pilnībā veltīta elektroauto, atstājot aiz muguras iekšdedzes dzinēju eļļaino mantojumu.
Lai gan Debrecenā tapušie auto vēl slēpjas zem biezas maskēšanas, jaunā i3 siluets jau ir pietiekami atklājošs. BMW atteicies no agrākās prakses elektriskos spēka agregātus iespiest tradicionālu sedanu virsbūvēs. Ar Neue Klasse zīmols pieņēmis tīrāku, mērķtiecīgi radītu dizaina valodu. Tehnoloģiju jomā solījumi ir ambiciozi – jaunas akumulatoru šūnas un 800 voltu elektriskā arhitektūra sola līdz pat 30 procentiem ātrāku uzlādi un līdzīgu nobraukuma pieaugumu. Tas ir tiešs atbildes gājiens kritiķiem, kuri BMW iepriekšējos elektroauto uzskatīja par pieklājīgiem kompromisiem, nevis īstiem alternatīviem.
Gan investoriem, gan konkurentiem šis brīdis signalizē, ka BMW negrasās atslābt elektroauto sacensībā. Pēc gadiem ilgiem pārmetumiem par pārmērīgu piesardzību un pārlieku paļaušanos uz kopīgām platformām, i3 pirmssērijas ražošanas starts ir skaidrs ambīciju paziņojums. Tas ir arī atbildes trieciens gan Silīcija ielejas jaunuzņēmumiem, gan Ķīnas milžiem. BMW atgādina tirgum, ka, kad viņi ķeras pie ražošanas, tas notiek ar vācu rūpību. Pirmssērija šeit nozīmē īstu gatavību, nevis vēl vienu prototipu, kas gaida pusgatavu programmatūras atjauninājumu.
Tagad atliek gaidīt. Vai Debrecenas konveijera plūsma spēs attaisnot cerības, kas uzskrūvētas gandrīz reliģiskā līmenī? BMW gadījumā Neue Klasse ir viss vai nekas brīdis, un pirmie pabeigtie auto ir tikai dārga ceļojuma sākums. Vai tas kļūs par īstu jaunu klasiku vai tikai vēl vienu nodaļu garā pārejas procesā, drīz būs skaidrs, kad pirmie klienti beidzot sēdīsies pie stūres.
