AvtoVAZ samazina apgriezienus un cer uz brīnumu
AvtoVAZ atkal samazina savas ambīcijas. No 2026. gada uzņēmums pāries uz vienu maiņu dienā, kas ir loģisks solis rūpnīcai, kura ražo automašīnas, kuras pircējiem vairs īsti neinteresē. Pārdošanas apjomi strauji krīt, darbinieki pamet uzņēmumu, bet vadība, kā ierasts, klusējot raugās pa logu un apgalvo, ka viss ir pilnīgā kārtībā un tā vienmēr arī bijis.
Vienas maiņas režīms AvtoVAZ rūpnīcā ilgs vismaz līdz 2026. gada vidum. Ja pieprasījums pēc Lada automašīnām neuzliesmos ar biblisku vērienu, šī kārtība var kļūt par jauno normu arī pēc tam. Ražošanas apjoms tiks samazināts vismaz uz pusi, un līdz ar to kritīs arī algas. Pašlaik darbinieki var izspiest līdz 70 000 rubļu jeb aptuveni 770 eiro mēnesī, taču tikai tad, ja uzņemas papildu darbu. Ar decembri šī iespēja pazudīs. Janvārī vidējā alga var noslīdēt līdz 40 000 rubļu jeb ap 440 eiro.
Darbinieki atklāti atzīst, ka vadība negrasās ne palielināt algas, ne kompensēt zaudējumus jebkādā veidā. Cilvēki turpinās aiziet, jo cerība nav personāla politika, pat ne Togliati. Turklāt uzņēmums ir padarījis aiziešanu pēc iespējas neērtāku: atlūgumus pieņem tikai vienu dienu nedēļā, un katram, kas vēlas aiziet, vispirms jāiztur intervija ar īpašu komisiju.
Līdz ar vienas maiņas režīmu tiek ieviesta arī četru dienu darba nedēļa. AvtoVAZ sniedza īsu skaidrojumu: pēc oficiālās versijas šī kārtība būs spēkā tikai līdz decembrim. Taču uzņēmums nepaskaidroja, kuru decembri domā – šo, nākamo vai varbūt kādā paralēlā realitātē, kur Lada Niva Sport, kas šobrīd top 50 eksemplāros mēnesī, ir pasaules iecienītākais auto.
Tātad viss kā parasti: mazāk auto, mazāk darbinieku, plānākas algas un vadība, kas joprojām tic, ka realitāte kādreiz pielāgosies viņu stāstam.
