Autoražotāji no Trampa tarifiem gaida miljardiem dolāru atmaksās
Ford, General Motors, Mercedes-Benz un Stellantis kopumā rēķinās ar iespējamām ASV tarifu atmaksām aptuveni 2,3 miljardu dolāru apmērā. Nauda, protams, vēl nav saņemta, taču daļa autoražotāju gaidāmo kompensāciju jau iekļāvuši pirmā ceturkšņa rezultātos.
Autoražotāji sāka pieprasīt tarifu maksājumu atmaksu pēc ASV Augstākās tiesas februāra lēmuma, ar kuru atcēla daļu Donalda Trampa administrācijas noteikto tarifu. Pēc Reuters datiem importētājiem kopumā varētu pienākties līdz 166 miljardiem dolāru atmaksās, taču process var ilgt mēnešiem.
Autoindustrija ir viena no nozarēm, ko Trampa tarifu politika skāra vistiešāk. Tāpēc ražotāji iespējamās kompensācijas sākuši atspoguļot savā grāmatvedībā, lai gan faktiskais maksājumu grafiks joprojām nav skaidrs.
Ford rēķinās ar apmēram 1,3 miljardu dolāru atmaksu, General Motors ar aptuveni 500 miljoniem dolāru. Arī Mercedes-Benz gaidāmo kompensāciju iekļāvis pirmā ceturkšņa pārskatā. Stellantis lēš pozitīvo ietekmi ap 400 miljoniem eiro jeb 467 miljoniem dolāru.
Ford un GM uzsvēra, ka neuzrādīs šo naudu kā brīvo naudas plūsmu, kamēr tā faktiski nebūs ieskaitīta kontā. Tas nozīmē, ka ietekme peļņas vai zaudējumu aprēķinā jau ir redzama, bet bilancē risks saglabājas.
Atmaksas prasību iesniegšana ražotājiem var radīt jaunu spriedzi attiecībās ar Trampa administrāciju. Pēc Reuters ziņām Tramps CNBC sacīja, ka viņš atceras uzņēmumus, kuri kompensācijas nepieprasa, taču neprecizēja, kādu labumu tie no tā varētu gūt. Ford finanšu direktore Sherry House atmaksas pieprasīšanu pamatoja ar akcionāru interešu aizsardzību.
Tas autoražotājiem rada divējādu situāciju. Juridiski viņiem ir pamats pieprasīt naudu atpakaļ, bet politiski šāds solis var pasliktināt attiecības ar administrāciju, kas joprojām veido ASV tirdzniecības politiku.
Taču pat iespējamas vairāku miljardu atmaksas neatceļ autoražotāju izmaksu spiedienu. Apstrīdētie tarifi veidoja tikai daļu no plašāka tarifu režīma. Ražotājus joprojām ietekmē tērauda, alumīnija, automobiļu, kā arī no Meksikas un Kanādas ievestu komponentu importa nodevas. GM lēš, ka tarifu ietekme šogad sasniegs 2,5 līdz 3,5 miljardus dolāru, Ford apmēram 1 miljardu dolāru.
Volkswagen uz atmaksām raugās piesardzīgāk. Koncerna finanšu direktors Arno Antlitz sacīja, ka kompensācija būtu neliela salīdzinājumā ar aptuveni 4 miljardu eiro gada tarifu izmaksām. Tas parāda, ka atmaksas var uzlabot ceturkšņa rezultātus, bet nemaina autoražotāju stratēģisko problēmu.
