Audi A4 paliek A4 – vārdu maiņa izgāžas
Audi vēlējās ieviest kārtību savos modeļu nosaukumos, padarot tos saprotamākus. Realitāte šo plānu ātri sagrāva. Vācu autoražotājs atteicās no ieceres pārdēvēt A4 par A5, jo klienti vairs nesaprata, par ko vispār ir runa. Pat pārdevēji bieži apjuka.
Līdz nesenam laikam loģika šķita vienkārša. Audi plānoja sadalīt savu modeļu klāstu divās daļās – pāra skaitļi elektriskajiem auto, nepāra skaitļi iekšdedzes dzinēju modeļiem. Teorijā eleganti, praksē mulsinoši. Kad ilggadējais A4 pēkšņi bija jākļūst par A5, jautājumi bira ātrāk nekā pasūtījumi.
A4 nosaukums ir Eiropas biznesa auto ikdienas centrā, tikpat ierasts kā kaklasaite birojā vai sods par stāvēšanu vecpilsētā. Kad Audi ieminējās, ka nākamās paaudzes A4 pazudīs no nosaukumu saraksta, klienti un dīleri reaģēja vienoti. Kāpēc mainīt to, kas strādā un ko visi saprot?
Audi beidzot atzina, ka apjukums kļūst pārāk dārgs. Cilvēki vairs nesaprata, vai A5 nozīmē pilnīgi jaunu modeli, A4 pēcteci vai vienkārši citu durvju skaitu. Zīmols, kas lepojas ar precizitāti un sistēmisku domāšanu, pēkšņi bija spiests skaidrot pats savu loģiku.
Lēmums nozīmē, ka iekšdedzes dzinēja A4 paliek A4 un neaizņemas cita modeļa vārdu. Audi gan nav pilnībā atteicies no vēlmes sakārtot klāstu – elektriskajiem auto jaunā loģika, visticamāk, paliks, jo tiem nav vēsturiskās bagāžas, kas radīja apjukumu.
Audi A4 un Audi A5 turpinās pastāvēt līdzās, tieši tā, kā klienti sagaida. Vismaz pagaidām. Audi saprata, ka nosaukumi nav tikai birkas, bet uzticības daļa, kas veidojusies gadu desmitiem un reizēm zūd vienā prezentācijas slaidā.
Citi vācu ražotāji uzmanīgi vēroja. BMW un Mercedes-Benz arī eksperimentēja ar racionālākiem nosaukumiem, bet pagaidām savus pamatmodeļus nav mainījuši. Audi pieredze apliecināja – pārāk strauja kārtības ieviešana var nostrādāt pret tevi, īpaši segmentā, kur pircēji vairāk vērtē nepārtrauktību nekā radošu drosmi vārdu izvēlē.
