"Yangwang U9" pagerina pasaulio greičio rekordą elektromobiliams – 472 km/h

"Yangwang", prabangi BYD dukterinė įmonė iš Kinijos, paskelbė, kad jos modelis „U9 Track Edition“ pasiekė naują oficialų elektromobilių maksimalios greičio rekordą – 472,41 km/h. Šis pasiekimas užfiksuotas 2025 m. rugpjūčio 8 d. Papenburgo bandymų trasoje Vokietijoje. Ankstesnis rekordas taip pat priklausė šiam prekės ženklui, tačiau dabar kartelė pakelta gerokai aukščiau.

Kaip įprasta tokiose naujienose, skaičiai kalba patys už save. „U9“ varomas keturiais elektriniais varikliais, kurių kiekvienas išvysto po 555 kW, o bendra galia viršija 2200 kW – tai maždaug 3000 arklio galių. BYD pabrėžia 1200 voltų architektūrą, pažangią šilumos valdymo sistemą ir važiuoklę, galinčią keisti automobilio padėtį šimtus kartų per sekundę. Techniniai duomenys labiau primena riedančią inžinerinę laboratoriją nei serijinį automobilį.

Rekordinį važiavimą atliko vokiečių lenktynininkas Markas Bassengas, kuris buvo ir ankstesnio rekordo autorius. Tai, kas anksčiau atrodė kaip natūrali riba, dabar tampa tik viešųjų ryšių atskaitos tašku. Kyla klausimas: ką iš tiesų reiškia 472 km/h skaičius? Įspūdinga, be abejo, tačiau už bandymų trasos ribų – visiškai nepraktiška. Net ir 250 km/h greitis greitai išsekintų automobilio bateriją.

Vis dėlto „U9“ yra ir ambicijų pareiškimas. Tradiciniai sportinių automobilių gamintojai ilgai rėmėsi emocijomis, paslaptimi ir paveldėjimu. „Yangwang“ pasakojimą grindžia inžineriniais pasiekimais ir rekordais, vertais „Guinness“ knygos. Tai kitokia istorija – ne apie romantiką, o apie galimybių įrodymą.

Ar „U9“ taps tikru superautomobiliu pirkėjų akyse, ar liks technologiniu eksponatu kolekcininkams, priklausys nuo to, ar BYD sugebės šį projektą paversti daugiau nei tik įvaizdžio kūrimo priemone. Kol kas aišku viena: per „Yangwang“ Kinija siekia parodyti pasauliui, kad gali kurti automobilius, vertus pagarbos ne tik salonuose, bet ir greičio rekordų knygose.