„Volkswagen“ atnaujino „Multivan“ priekį, didesnis ekranas pasirodys vėliau
„Volkswagen“ pristatė pirmąją 2026 metų „Multivan“ atnaujinimo dalį. Kol kas parodyta aštresnio dizaino priekinė dalis, naujos kėbulo spalvos ir ratlankių variantai, o didesni salono ir sąsajos pokyčiai bus atskleisti vėliau šią vasarą. Tai veikiau apgalvotas modelio gyvavimo ciklo pratęsimas, o ne techninė pertvarka.
„Volkswagen“ pakeitė „Multivan“ priekinės dalies dizainą, kad T7 labiau priartėtų prie naujesnių markės furgonų ir elektromobilių stilistikos. Dabar aiškiau atskirti grotelių ir apatinės oro įsiurbimo angos elementai, LED žibintai gavo naują šviesų grafiką, o bendrovė teigia, kad atnaujintas priekinis skydas turėtų vizualiai praplatinti automobilį.
Visas modelio pristatymas numatytas 2026 metų antroje pusėje, o prekyba turėtų prasidėti dar iki šių metų pabaigos.
Išoriniai pakeitimai neapsiriboja priekiniu buferiu. „Multivan“ gavo tris naujus dviejų spalvų kėbulo derinius, tarp jų „Candy White“ su „Grey Brown“ metalo atspalviu. Be to, pirmą kartą modeliui bus siūloma matinė apdaila. Taip pat perbraižyti šeši 17 ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankių dizainai, o 19 colių „Halmstad“ ratlankis atnaujintas nežymiai.
Tai įprasti naujų modelio metų atnaujinimai. Pagrindinė kėbulo struktūra nesikeičia, tačiau pirkėjas gauna tiek naujų detalių, kad modelis salone neatrodytų pasenęs.
Svarbesni pokyčiai laukia salone. „Volkswagen“ žada gerokai optimizuotą interjerą, didesnį informacijos ir pramogų sistemos ekraną bei paprastesnę meniu logiką, tačiau detalesnius vaizdus ir techninę informaciją pasiliko vėlesniam laikui.
Kol kas markė nepatvirtino jokių jėgainių pakeitimų, todėl galima spręsti, kad pirmajame etape variklių gama iš esmės liks tokia pati. Kitaip tariant, „Multivan“ nesiekia dėmesio nauju galios rodikliu ar netikėtu baterijos proveržiu. Tikslas veikiau paprastesnis, kasdienį naudojimą padaryti mažiau erzinantį.
Tai gerai atitinka dabartinį „Multivan“ vaidmenį. „Volkswagen“ ir toliau siūlo tiek 4,98 metro standartinę versiją, tiek 5,18 metro ilgesnį variantą, taip pat nurodo daugiau kaip 90 kilometrų elektrinį „eHybrid 4MOTION“ nuotolį. Pagrindinis paketas jau suformuotas, erdvė, lankstumas ir elektrifikuota versija. Todėl 2026 metų atnaujinimo esmė yra išlaikyti modelį aktualų, pagerinti sąsają ir išsaugoti jo patrauklumą neperrašant visos techninės formulės.
Laikas tokiam žingsniui taip pat logiškas. 2025 metais „Multivan“ pasiekė geriausią rezultatą savo istorijoje, pristatymai išaugo 31,2 proc. iki 38 700 automobilių. „Volkswagen Group“ 2025 metų metinėje ataskaitoje taip pat nurodyta, kad 2026 metais „Caddy“ ir „Multivan“ sulauks reikšmingo atnaujinimo.
Pagal tai, kas žinoma dabar, žodis „reikšmingas“ čia turi gana konkrečią prasmę. Mažiau kalbama apie naują platformą, daugiau dėmesio skiriama naudotojo patirčiai, programinei įrangai ir vizualiniam identitetui. „Volkswagen“ netaiso „Multivan“ todėl, kad jis būtų nesėkmingas. Jis tobulinamas todėl, kad sėkmingą produktą lengviau ilgiau pardavinėti, o dažnai ir už kiek didesnę kainą, kai jis atrodo gaiviau ir neatrodo atsilikęs nuo laiko.
