Važiuokite sumaniau: praktiški būdai kasdien mažinti degalų sąnaudas

Varikliui nereikia ilgo šildymo stovint vietoje. Darbinę temperatūrą jis greičiau pasiekia automobiliui judant. Užvedę palaukite apie 10 sekundžių ir pajudėkite švelniai. Esant labai šaltam orui, galima luktelėti kiek ilgiau.

Pradedant važiuoti verta greitėti užtikrinčiau. Trumpam išaugusios sąnaudos akceleracijos metu, po kurių seka tolygus važiavimas pastoviu tempu, yra ekonomiškesnės nei vangus įsibėgėjimas.

Variklio užvedimui sunaudojama maždaug tiek pat degalų, kiek jų sudeginama apie 10 sekundžių dirbant tuščiąja eiga. Jei automobilyje yra start-stop sistema, naudokite ją. Jei jos nėra, ilgesniam sustojimui variklį išjunkite patys. Tai gali sumažinti vidutines degalų sąnaudas 3 iki 10 proc.

Padangų slėgis svarbesnis, nei daugelis vairuotojų mano. Jei jis yra 10 proc. mažesnis nei rekomenduojama, degalų sąnaudos padidėja maždaug 2 proc. Be to, automobilis turi ne vieną padangą. Slėgį tikrinkite, kai padangos šaltos. Net ir 25 proc. per mažai pripūsta padanga gali atrodyti visiškai normali. Kai kurie padangų gamintojai net rekomenduoja palaikyti 0,3 iki 0,5 baro didesnį slėgį nei nurodo automobilio gamintojas, kad sumažėtų riedėjimo pasipriešinimas. Slėgį tikrinkite kartą per mėnesį.

Jei šiuo metu nereikia stogo bagažinės ar dviračių laikiklio, nuimkite skersinius. Važiuojant greitkeliu net ir tušti stogo skersiniai gali padidinti degalų sąnaudas 5 iki 10 proc., dviratis ant stogo maždaug 20 proc., o stogo bagažinė apie 15 proc.

Automobilį prižiūrėkite tinkamai. Senesniame automobilyje net toks paprastas dalykas kaip nešvarus oro filtras gali pastebimai padidinti degalų sąnaudas.

Svarbus ir papildomas svoris. Maždaug 20 kg padidina sąnaudas apie 1 proc. Todėl verta patikrinti, ar viskas, kas nuolat guli bagažinėje, iš tiesų yra reikalinga.

Oro kondicionierių, šildomas sėdynes ir kitas elektros sistemas naudokite tik tada, kai jų tikrai reikia. Vien tai gali padėti sutaupyti iki 5 proc. degalų. Važiuojant didesniu greičiu langus laikykite uždarytus.

Automobilyje su mechanine pavarų dėže pirmą pavarą naudokite tik pajudėjimui. Aukštesnę pavarą junkite pakankamai anksti, kad benzininio variklio sūkiai neviršytų 2500 aps./min., o dyzelinio 2000 aps./min. Pasiekę norimą greitį, važiuokite aukščiausia tam greičiui tinkama pavara.

Kai tik įmanoma, stenkitės išlaikyti automobilį judantį. Daugiausia degalų sunaudojama pajudant iš vietos. Palikite pakankamą atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ir stebėkite eismą toliau nei tik pirmuosius stabdžių žibintus priešais save.

Lėtėdami išnaudokite automobilio inerciją. Važiuojant su įjungta pavara ir atleidus akceleratorių, degalų sąnaudos sumažėja iki nulio, todėl sankabos nelieskite, kol sūkiai nenukris beveik iki tuščiosios eigos. Tą patį darykite ir nuokalnėse. Šimtas metrų čia ir kelios dešimtys ten per dieną gali virsti keliais „nemokamais“ kilometrais. Lygiame kelyje, kur tai prasminga, naudokite pastovaus greičio palaikymo sistemą.

Šviesoforai staiga rausvi netampa. Ieškokite užuominų pėsčiųjų šviesoforuose kertamoje gatvėje. Kasdien važiuodami tuo pačiu maršrutu tarp namų ir darbo, pasinaudokite tuo, ką jau išmokote. Nuolatinis greitėjimas, staigus stabdymas ir lenktynės nuo vieno šviesoforo iki kito tikslo greičiau pasiekti nepadeda. Tiesą sakant, vairuotojas, kuris renkasi protingus sprendimus, dažnai atvyksta anksčiau nei tas, kuris nuolat nardo sraute. Žvelkite toli į priekį.

Mažiausios degalų sąnaudos paprastai pasiekiamos važiuojant 70 iki 90 km/val. greičiu. Užmiestyje kiekvieni papildomi 10 km/val. gali padidinti sąnaudas 5 iki 15 proc. Kuo didesnis greitis, tuo daugiau oro tenka stumti į šalis.

Jei įmanoma, kelionei rinkitės ramesnį laiką. Net ir išvykus ryte 5 iki 10 minučių anksčiau, eismas gali būti laisvesnis, o degalų sąnaudos pastebimai mažesnės.

Labiau situaciją numatantis vairavimo stilius mažina degalų sąnaudas, sumažina avarijos riziką ir leidžia atvykti su tiek pat nervinių ląstelių, kiek jų turėjote išvykdami.