V8 Grįžta Su Trenksmu: „Ram 1500“ Vėl Su HEMI Ir Šiuolaikiškais Sprendimais

Praėjusiais metais, kai „Ram“ paskelbė atsisveikinanti su savo legendiniu 5,7 litro V8 HEMI varikliu, automobilių entuziastų nusivylimo atodūsiai sklido per visą pasaulį. Tačiau dabar gamintojas pripažįsta savo klaidą. Prekės ženklo vadovas Timas Kuniskis drąsiai pareiškė: „Mes suklydome.“ Laimei, ta klaida jau ištaisyta – V8 sugrįžo ir dabar geresnis nei bet kada anksčiau.

Amerikietiškos pikapų ikonos „Ram 1500“ variklio skyriuje vėl riaumoja galingas agregatas, pasirengęs tempti didžiausius krovinius ir džiuginti išskirtiniu garsu. Šį sykį – atnaujintas HEMI V8 su eTorque technologija. Tai reiškia, kad klasikinis „raumenų automobilio“ charakteris papildytas lengva elektrine pagalba. Rezultatas – 400 AG ir 555 Nm sukimo momentas, leidžiantis šiam pikapui be vargo dorotis tiek su priekabomis, tiek su greitkeliais.

Po metų, kai „Ram“ bandė įpiršti techniškai pažangų, bet emocijų nesuteikiantį „Hurricane“ 3 litrų biturbo V6, gamintojas pagaliau išgirdo tikrųjų gerbėjų balsą. Pardavimai smuko, modelis iškrito iš populiariausiųjų trejetuko, ir signalas buvo aiškus.

Įdomu tai, kad sugrįžtantis HEMI nėra tik senos versijos kopija – dabar tai hibridas. Šiuolaikiškas sprendimas, kuris galbūt netgi leis šiek tiek sumažinti degalų sąnaudas, bent jau pagal V8 standartus. Kaina taip pat nesikandžioja – tik 1200 JAV dolerių daugiau nei už bazinį modelį, kuris siūlo 309 AG.

Kalbama, kad netrukus gali sugrįžti dar įspūdingesnis variantas: 6,2 litro HEMI, tas pats, kuris „TRX“ pavertė tikru kelių tanku. Belieka laukti oficialaus patvirtinimo.