Naujas Audi S5: sunkesnis, bet vis tiek įspūdingas

Audi S5, laikomas prabangios sportiškumo įsikūnijimu, sulaukia atnaujinimų, tačiau stebėtinai ir padidėjusio svorio. Pažvelkime atidžiau, kas slypi už to ir ką tai reiškia.

Praėjus keturiems mėnesiams po pristatymo, pagaliau buvo paskelbti pilni Audi S5 techniniai duomenys. Automobilio širdis yra 3,0 litrų V6 benzininis variklis, kuris išvysto 367 arklio galias ir 550 Nm sukimo momentą. Tačiau transporto priemonės tuščioji masė padidėjo iki 1950 kilogramų – tai net 190 kilogramų daugiau nei ankstesnės kartos sedano Audi S4, kuris naudojo tą patį šešių cilindrų variklį. Palyginus su S5 Sportback, naujos ir senos versijos skirtumas yra 170 kilogramų.

Padidėjęs svoris iš dalies atsiranda dėl išmatavimų augimo. Naujas Audi S5 yra didesnis už savo pirmtaką – ratų bazė pailgėjo aštuoniais, o bendras ilgis septyniais centimetrais, palyginti su Audi A4 sedanu. Universalios kėbulo Audi S5 Avant, kurio tuščioji masė yra 1965 kilogramai, svoris netgi viršija galingesnio BMW M3 Touring svorį šimtadaliu.

Audi S5 standartinėje įrangoje dabar yra pusiau hibridinė sistema, kuri sumažina degalų sąnaudas, tačiau nepadeda išspręsti svorio problemos. Vis dėlto visi Audi A5 ir S5 modeliai išlieka ištikimi savo tradiciniam identitetui, siūlydami klasikinį prabangą ir sportiškumą.

Daugelis šaltinių spekuliuoja, kad Audi gali netrukus pridėti dar galingesnį įkraunamą hibridinį RS 5, kuris naudotų tą patį 3,0 litrų V6 variklį. Tai greičiausiai reikštų, kad tuščioji masė jau viršytų dviejų tonų ribą.

Naujas Audi S5 pasieks Europos automobilių salonus per artimiausius šešis mėnesius.