„Uber“ be vairuotojo: robotaksis debiutuoja Abu Dabyje
Jungtiniuose Arabų Emyratuose autonominis transportas pasiekė naują lygį – „Uber“ robotaksis pirmą kartą visiškai savarankiškai įveikė kilometrus Abu Dabyje. Ši paslauga, sukurta bendradarbiaujant su Kinijos technologijų įmone „WeRide“, tapo pirmuoju visiškai be žmogaus veikiančiu „Uber“ projektu už JAV ribų ir visame Artimųjų Rytų regione.
Dabar šis automobilis miesto eismu juda be vairuotojo, operatoriaus ar bet kokio matomo saugumo prižiūrėtojo, kuris paprastai lydi tokias bandomąsias keliones. Pirmieji važiavimai vyko tik su keleiviais, o „Uber“ kartu su „WeRide“ šį startą vadina savo pirmąja visiškai be žmogaus paslauga už JAV ribų ir visame Artimųjų Rytų regione. Debiutas neabejotinai turi technologinį užtaisą ir subtilų geopolitinį prieskonį.
Ši flotilė remiasi „WeRide“ autonomine platforma ir naudoja modifikuotą „Geely“ mikroautobuso versiją. Panašūs automobiliai jau važinėja Kinijoje, kur „WeRide“ juos eksploatuoja kasdien. Jie veikia 4 lygio autonomijos režimu – sistema pati valdo automobilį, nereikalaudama žmogaus priežiūros. Vis dėlto salone vis dar yra vairas ir pedalai. Reguliuotojai mėgsta netikėtumus, o kelio siurprizai įspėjimų nesiunčia. Įprasta priekinė keleivio sėdynė dingo – ją pakeitė bagažo vieta, kuri keistai dera su šiuolaikinės robotikos praktika.
Ši flotilė nepasikliauja vien programine įranga. Kiekvienas automobilis turi daugiau nei dvidešimt jutiklių, tarp jų – lidarus, kurie nuolat skenuoja aplinką kaip nepavargstantis sargybinis. Šis derinys leidžia robotaksiams realiu laiku skaityti eismą ir priimti daugiasluoksnius sprendimus, kurių dauguma vairuotojų imtųsi tik po gilaus atodūsio.
Keleiviai gali užsisakyti paslaugą per kelias kainų kategorijas. Programėlėje taip pat yra autonominis pasirinkimas – jį aktyvavus, tikimybė, kad prie šaligatvio privažiuos be vairuotojo važiuojantis automobilis, gerokai išauga. Kol kas paslauga veikia tik Jaso saloje – mėgstamoje lankytojų vietoje ir patogioje bandymų aplinkoje, tačiau „Uber“ ir „WeRide“ planuoja plėsti veiklą į platesnį tinklą.
Europos miestai metų metus laukia visiškai autonominių taksi – pokalbiai retai išeina už laboratorijos ribų. Abu Dabio drąsus startas gali paskatinti Europos institucijas pagreitinti tempą. Kelias į tokią ateitį nebus tiesus, bet ši nedidelė flotilė Persų įlankoje rodo, kad eismas pagaliau pajudėjo.
