„Toyota“ ir „Lexus“ vėl dominuoja JAV patikimumo reitinguose
JAV automobilių rinka garsėja negailestinga konkurencija, tačiau naujausi J.D. Power ir Consumer Reports tyrimai patvirtina tai, ką daugelis vairuotojų žino jau dešimtmečius. Jei norite automobilio, kuris tiesiog užsiveda ir važiuoja, žvilgsnį verta nukreipti į Japoniją.
Kaip ir kasmet, „Toyota“ ir jos prabangi atšaka „Lexus“ užėmė aukščiausias vietas patikimumo lentelėse, palikdamos vietinius milžinus ir europietišką inžineriją toli už nugaros.
„Lexus“ pirmauja, „Toyota“ – iš paskos
2025 metų J.D. Power atliktame „Vehicle Dependability Study“ tyrime „Lexus“ jau trečius metus iš eilės užėmė pirmąją vietą. Šio tyrimo rezultatai svarbūs, nes vertinami trejų metų senumo automobiliai – šįkart 2022 metų modeliai. Tai leidžia matuoti ilgalaikį patvarumą, o ne tik blizgesį salone.
„Lexus“ užfiksavo 140 problemų šimtui automobilių (PP100) – skaičių, kuris prabangių markių segmente beveik nepasiekiamas.
„Toyota“ taip pat neliko nuošalyje. Gamintojas surinko daugiausia apdovanojimų už atskirus modelius – įvertinti tokie rinkos ramščiai kaip „Toyota Corolla“, visų mėgstama „Toyota Camry“ ir praktiškoji „Toyota Sienna“. Tai ne nišiniai modeliai, o tikri JAV rinkos pagrindai.
Patikimumas krenta, hibridai kyla
Bendras vaizdas mažiau džiuginantis. JAV automobilių patikimumas pastaraisiais metais smuko ir pasiekė žemiausią lygį nuo 2009-ųjų. Analitikai kaltina pandemijos laikotarpio tiekimo grandinės sutrikimus ir pramonės susižavėjimą vis didesniais lietimui jautriais ekranais. Šiuolaikiniai salonai vis labiau primena eksperimentinius išmaniuosius įrenginius, o ne ilgaamžius mechanizmus.
Šioje technologijų sumaištyje „Toyota“ ir „Lexus“ laimėjo dėl tam tikro konservatyvumo. Kol konkurentai skubėjo į rinką su pusiau išbaigtais programinės įrangos sprendimais, japonai tobulino savo hibridines sistemas. Duomenys rodo, kad hibridai tapo mažiausiai problematiškais jėgos agregatais.
Kritikai dažnai kaltina „Toyota“ atsargumu, ypač dėl lėtesnio perėjimo prie visiškai elektrinių automobilių. Tačiau skaičiai rodo, kad daugeliui pirkėjų ramybė svarbiau už madingą dizainą. Viena detalė iškalbinga – iš gamybos jau išimtas „Toyota Avalon“ tapo patikimiausiu modeliu visame tyrime. Kartą pasiektas inžinerinis lygis išlieka ilgiau nei rinkodaros šūkiai.
Tendencija, kuri tampa taisykle
Reitinguose pasirodė ir netikėtas lyderis – „Buick“ tapo patikimiausiu tarp masinės rinkos prekių ženklų, įrodydamas, kad nuoseklumas vis dar svarbus. Vis dėlto japonų dominavimas jau atrodo kaip gamtos dėsnis. Ankstyvos 2026 metų prognozės rodo, kad Azijos gamintojai ir toliau užims daugumą iš septynių patikimiausių JAV markių.
Kol kai kurie Europos prabangos ženklai kovoja su sudėtingomis oro pakabos sistemomis ir programinės įrangos atnaujinimais, „Toyota“ ir „Lexus“ ramiai juda į priekį. Jų pasiūlymas paprastas – geriausias automobilis tas, kuris servisą aplanko tik dėl alyvos keitimo.
