Tesla Kinasi Model Y Kinijoje: Ar Pratęsta Versija Išgelbės Pardavimus?
Elono Musko laivas ima leisti vandenį, o pasaulis vis abejingiau žvelgia į „Tesla“. Net Kinija, ilgą laiką buvusi stipriausiu pardavimo varikliu, nebeatrodo tokia patikima kaip anksčiau. Siekdama pakeisti situaciją, „Tesla“ pristato vietos rinkai ilgesnę ir, regis, patobulintą „Model Y“ versiją, pavadintą „YL“. Ši ištempta modifikacija viešai debiutuos 2025 metų rudenį.
Iškilmingo pristatymo nebuvo – „Tesla“ apsiribojo mįslingais eskizais ir jokios papildomos informacijos nepateikė. Gerai, kad Kinijos Pramonės ir informacinių technologijų ministerija atskleidė detales taip paprastai, tarsi užrašytų ant servetėlės. Automobilio ilgis sieks 4 976 mm – net 150 mm daugiau nei standartinio „Model Y“. Plotis – 1 920 mm, aukštis – 1 668 mm, o ratų bazė ištempta net iki 3 040 mm. „Tesla“ viliasi, kad vairuotojai jausis tarsi verslo klasėje, o ne tiesiog buitinėje transporto priemonėje.
Viduje taip pat nestigo pokyčių – pridėta trečia sėdynių eilė, todėl automobilis virto šešiaviete „prabangos klase“. Aišku, tai reiškia papildomą svorį – bendras masės rodiklis peržengė dviejų tonų ribą ir dabar siekia 2 088 kg.
Po variklio gaubtu slepiasi du elektriniai varikliai: priekyje – 193 AG, gale – 269 AG. Bendra galia – 456 AG, šešiomis daugiau nei įprasto „Model Y“. Maksimalus greitis siekia 201 km/val., tačiau apie baterijos talpą „Tesla“ tyliai nutyli. Visgi bendrovė giriasi, kad modelis naudoja LG gamintą trijų elementų NMC akumuliatorių – skamba užtikrinančiai, tačiau pagrindinis klausimas išlieka: kiek iš tikrųjų nuvažiuos ši mašina?
Daug metų „Model Y“ Kinijoje buvo „Tesla“ pardavimų talismanas, bet laikai pasikeitė. Naujasis modelis, su viltimis pasirodęs 2025-ųjų pradžioje, kol kas nesužavėjo: pirmąjį pusmetį parduota tik 171 500 vienetų – 17,5 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Tai ne tik skaičiai – tai ženklas, kad „Tesla“ neteko ankstesnio žavesio ir jau nebėra ta ateities viltis, dėl kurios pirkėjai kadaise rikiavosi eilėse šaltyje.
